eittt......, harus diluruskan dulu nih...... takut ntar jadi komik...;-)
gw bukan sebagai KR15 M+...... tapi Krisdenis a.k.a bebex-the-kill.... :P On 20/12/06, Tok <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
hiyaaaaa .... paling bisa deh om kris motor plus yang satu ini :) bang bef, saya agak kurang paham maksudnya ada rasa seperti terkunci yang dimaksud. tapi jika saat riding dan berbelok tidak menimbulkan masalah, it's ok. karisma saya dari awal beli saja sudah bunyi 'bletak' saat rem depan. artinya QC-nya lemot eh ... setelan komstir dari pabrik tidak pas. namun karena males utak-atik, saya biarkan saja. so far, selama dikendarai, motor masih stabil. untuk soal gigi 2, kalo memang rasanya sumbernya dari kopling - maaf, maklum honda biangnya getar hehehe - tidak cukup hanya melakukan penyetelan kopling. baiknya harus dicek bagian jeroannya juga dengan buka cover crank case sebelah kanan. boleh juga dilakukan untuk bersih-bersih tuh. apalagi jarak tempuh karisma bang bef sudah tergolong tinggi. sekalian bersihkan filter oli yang di bagian dalam. kalo sumber getar selalu terasa di gigi manapun, barangkali ada mounting yang kurang kencang. getaran terasa di footstep, pertama kali cek dulu baut besi dudukan footstep ke mesin. kalau tidak salah, di karisma sudah dilengkapi dengan karet dumper untuk mereduksi getaran merambat sampai di kaki. oia, oli mesin yang terlalu encer juga bisa membuat getaran lebih terasa. maaf tidak bisa membantu banyak. On 12/20/06, Krisdenis <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > gw ngalamin hal serupa... (baca: sembari tunjuk tangan!) > tapi soal stang, bukan gigi... palagi dewa.. ;-) > > menurut gw, memang harus ada berasa kunci spt ada coakan pada saat cek > kemudi... > untuk memastikan ntu stang dah balance or kagak, > kalo berat sebelah, ntu stang pasti gak mau berhenti ditengah... > (kecuali ban depannya diturunin lagi xixixixi...) > > soal gigi, biar bro arman or bro tok aza yg njelasin.... ;-) > > > bebex-the-kill > >
