Ca fait longtemps que je m etais pas exprime, mais la j'ai un truc a dire.
Il y a deux ans, je faisais un truc sur de la classe 1 voire 2, c'est dire la difficulte de la riviere (Meme si je suis pas un as, je descends la Vezere en bateau de descente et j'ai descendu du petit V et pas mal de IV)
Comme il s'agissait de descendre tres longtemps et d'aller assez vite (75km par jour sur une riviere sans reel courant en aval de Chatillon sur seine et au mois de juillet), il n'etait pas question d'embarquer un gilet, ni meme un casque (que ceux qui arrive a faire 450 km en 6 jours sans se bruler ave un gilet ni sans crever sous un casque me jette la premiere pierre). De meme que je ne comptais pas calquer ma 'ballade' sur un quelconque autre pagayeur J'avais juge les risques, ca fait 18 ans que je navigue, je devais etre leger quitte a multiplier les arrets pour voir ce qui il y avait devant et aussi porter.
A deux reprises, j'ai eu tres chaud. Un rappel a la con a TROYES et des barbelees en amont de Troyes. Pour le rappel, j'avais peu de visibilite pour passer un pont tres bas, tout ce que je savais, c'est que je voyais 10 metres apres le pont et qu'il y avait un contre sans eau. J'ai passe le pont pour m'apercevoir que c'etait un piege a con (je pouvais pas debarquer avant et prendre un autre bras m amenait a une serieuse rallonge), j'ai reconnu ce que je pouvais voir, j'ai attendu et comme apres un bon moment personne n'est passe a pied sur ce foutu pont, j'ai decide de franchir ce passage en visant tres pret d'un des bords et en prenant en diagonale, a la reception j'avais franchi le barrage et j'etais dans un contre mais a l'abri du rappel. Si j etais passe au milieu, je crois que je jouais au sous marin.
Pour les barbeles, j etais tranquillos dans un petit bras qui descend gentiment mais avec l impossibilite de faire un stop faute de largeur, le premier barbele je l'ai apercu 1metre avant mon joli sourire et il aurait pu bien m'amocher. J'ai eu le temps de choper le barbele de le soulever et de passer en dessous, il aurait etre fixe je vous refaisais le grand bleu option sechage sur corde a linge. Le second, ca a ete bac arriere , debarquement parce que c'etait possible et portage.
A chaque fois, je sais que j'aurais pu faire la rubrique des chats ecrases. On aurait pu dire que j'avais pas eu de chance ou que j'etais inconscient. Et c'est la que je voulais en venir. Je ne fais jamais courir de risque a d'autres que moi, et je suis conscient que dans certaines conneries, la possibilite d'avoir des ennuis qui peuvent s'averer mortel n'est pas nulle.
Je ne veux pas aborder les accidents qui touchent des gamins (il faut essayer de tout faire pour les eviter) ou des adultes avec peu de pratique, je suis d'accord pour que l'on renforce les mesures de securite alors que je suis le premier a les enfreindre quand je les juge contraire a mes projets, mais pour un certains nombres de personnes, il y a une part de risques acceptes.
Le jour ou je me noierai (futur conditionnel, j'ai toujours envie de vivre, mais statistiquement, j'ai je pense autant de chances ou plus de mourir au volant) en faisant le con a surfer une peniche ou en mettant ma pointe de bateau la ou il faut pas, ne commencez pas a tergiverser sur le fait de savoir si on aurait pu eviter cet accident, non vous ne le pourrez pas, il ya des risques que j'accepte pour moi et que je refuse de faire prendre a tout ceux que j'estime ne pas avoir la competence de savoir a quoi ils s.exposent.
Je ne suis pas a l'abri d'un accident le jour ou je naviguerai avec un jeune, mais ce que je sais c'est que je ne l'exposerai pas a un danger que je peux constater ou dont j'aurais pu prendre connaissance (topo-guide, meteo, guide des rivieres, reconnaissance, securite,...).
Oui nous pratiquons un sport qui presente certains dangers, fumer , conduire, et meme faire une calipette avec un mamifere du sexe oppose presentent des risques.
Je veux bien accepter de mettre sur mon bateau, pagayer sans gilet expose a la noyade (meme avec un gilet, si t'es inconscient ton gilet va pas t'aider des masses, le mien est a la norme CE et ne force pas le cou a se retourner en arriere quand je suis dans l'eau).
Simplement comme l'accident de train, les avions qui se posent sur un hotel alors qu'ils ont le feu au cul, le commun des mortels veut un responsble a chaque accident, a chaque incident.
D'accord pour traquer les conneries (au passage je crois que le moniteur de club et le president craignent plus que le patron de la boite dans laquelle meurt un salarie (plusieurs morts a SARP Industrie, filiale de la CGE et toujours pas de responsables)), mais gardons a l'esprit, que faute d'arreter de naviguer nous n'empecherons pas tous les accidents.
Sportivement
Bruno qui sait pertinement que mon message va etre interprete alors que je regrette tous les accidents, que je sais qu il faut prendre des mesures pour limiter les risques , mais que je revendique pour ma part les risques que je prends et j'accepte
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