Expansi ti Jakarta sigana mah, nu mobilna bulao nya Kang? Model kepemilikan siga kieu teh aya negatifna oge, nyaeta saparantos mobil kapimilik masih aya jangka waktu ijin trayek anu biasana dimaksimalkeun diangge nambangan ku si supir. Tah, seueur kajadian si taksi saleupasna ti kontrol perusahaan tara kapalire perawatan sareng pelayanannana. Anu akibatna sok remen taksi teh ngadat, interiorna butut, teu tiasa nga-klaim pami aya kaicalanmargi dijalankeun ku supir tembak wireh nu gaduhna nyandak taksi wueteuh deui. Hal ieu anu ngajantenkeun citra perusahaan taksi turun kumargi kualitas pelayanannana turun kalebet ageung kamungkinan diangge kriminal.
Sakaterang abdi di Jakarta sababaraha hiji operator ngangge skema siga kieu teh. Salian ti Putera oge Express. Kawitna mah Express siga anu bade nyaingan Blue Bird ku lantaran tarifna mirah, armadana gres, sareng support pelayanannana pol. Nanging saparantos sababaraha lami pamorna turun deui margi tos seueur armada anu dipimilik ku supir pribadi. >________________________________ >From: Ki Hasan <[email protected]> >To: [email protected] >Sent: Sunday, 18 September 2011 2:38 PM >Subject: Re: [kisunda] Industri - Program Mobil Nasional jeung Mobil Pedesaan? > > > >Eta kamari di Bandung, nyobaan aya armada taksi anyar, taksi Putra, >Armada mobilna impor ti industri mobil tatangga tah. >Ngobrol jeung supirna, rada hade model ngurusna, cenah mun geus sakitu taun >mobil jadi milik supir. > > > >2011/9/18 <[email protected]> > > >> >> Kapan awal 2000an aya pabrik mobil di subang, ngan teu tuluy alesanana mah >> loba ti masalah modal nepi ka ngaganggu stabilitas industri mobil impor >> sabab pasar narima cenah. Ngan anu jelas SDM na aya, nyata. >>Powered by Telkomsel BlackBerry® >>________________________________ >> >>From: Ki Hasan <[email protected]> >>Sender: [email protected] >>Date: Sun, 18 Sep 2011 07:15:20 +0800 >>To: Ki Sunda<[email protected]> >>ReplyTo: [email protected] >>Subject: [kisunda] Industri - Program Mobil Nasional jeung Mobil Pedesaan? >> >> >>Tah, hade yeuh. Geus rada waras geuning, geus aya rencana rek nyieun " Program Mobil Nasional dan Mobil Pedesaan" >>Enya kudu malikir ulah sagala ngimpor wae. Sapeda Motor aleut-aleutan di >>jalan, beunang nyieun batur hungkul. >> >>Lain cenah aya mobil Wakaba, Komodo, jeung Marlip buatan Bandung, nu jiga >>kumaha eta mobilna teh. >>Cing sugan aya nu apal. >> >>==== >> >>Jawa Barat Miliki Potensi Hasilkan Mobil Murah >>Jumat, 16/09/2011 - 15:58 >>BANDUNG, (PRLM).- Jawa Barat memiliki potensi menghasilkan mobil nasional murah. Banyak industri otomotif berada di Jabar, termasuk industri komponen dan SDM, termasuk potensi pasar yang besar dengan populasi penduduk sekitar 43 juta jiwa. >>Demikian point dari diskusi "Potensi dan Kesiapan Jabar Menyongsong Program Mobil Nasional dan Mobil Pedesaan" di Aula Redaksi "Pikiran Rakyat", Jln. Soekarno-Hatta No. 147, Kota Bandung, Jumat (16/9). >>Ada sejumlah mobil buatan Jabar seperti Wakaba, Komodo, Marlip, dan lain-lain. Selain itu, industri kecil manufaktur di sejumlah kota di Jabar menjadi pemasok aneka sukucadang bagi vendor yang memasok industri otomotif (ATPM). (A-88/kur)***http://www.pikiran-rakyat.com/node/158710 >> > > > >
