Muhun nu bulao, asana nu dikelola ku Muba Kahar, urang Makasar. 2011/9/18 Deni Indra Kelana <[email protected]>
> ** > > > Expansi ti Jakarta sigana mah, nu mobilna bulao nya Kang? > Model kepemilikan siga kieu teh aya negatifna oge, nyaeta saparantos mobil > kapimilik masih aya jangka waktu ijin trayek anu biasana dimaksimalkeun > diangge nambangan ku si supir. Tah, seueur kajadian si taksi saleupasna ti > kontrol perusahaan tara kapalire perawatan sareng pelayanannana. Anu > akibatna sok remen taksi teh ngadat, interiorna butut, teu tiasa nga-klaim > pami aya kaicalanmargi dijalankeun ku supir tembak wireh nu gaduhna nyandak > taksi wueteuh deui. Hal ieu anu ngajantenkeun citra perusahaan taksi turun > kumargi kualitas pelayanannana turun kalebet ageung kamungkinan diangge > kriminal. > Sakaterang abdi di Jakarta sababaraha hiji operator ngangge skema siga kieu > teh. Salian ti Putera oge Express. Kawitna mah Express siga anu bade > nyaingan Blue Bird ku lantaran tarifna mirah, armadana gres, sareng support > pelayanannana pol. Nanging saparantos sababaraha lami pamorna turun deui > margi tos seueur armada anu dipimilik ku supir pribadi. > > ------------------------------ > *From:* Ki Hasan <[email protected]> > *To:* [email protected] > *Sent:* Sunday, 18 September 2011 2:38 PM > *Subject:* Re: [kisunda] Industri - Program Mobil Nasional jeung Mobil > Pedesaan? > > > Eta kamari di Bandung, nyobaan aya armada taksi anyar, taksi Putra, > Armada mobilna impor ti industri mobil tatangga tah. > Ngobrol jeung supirna, rada hade model ngurusna, cenah mun geus sakitu taun > mobil jadi milik supir. > > > 2011/9/18 <[email protected]> > > ** > > ** Kapan awal 2000an aya pabrik mobil di subang, ngan teu tuluy > alesanana mah loba ti masalah modal nepi ka ngaganggu stabilitas industri > mobil impor sabab pasar narima cenah. Ngan anu jelas SDM na aya, nyata. > Powered by Telkomsel BlackBerry® > ------------------------------ > *From: * Ki Hasan <[email protected]> > *Sender: * [email protected] > *Date: *Sun, 18 Sep 2011 07:15:20 +0800 > *To: *Ki Sunda<[email protected]> > *ReplyTo: * [email protected] > *Subject: *[kisunda] Industri - Program Mobil Nasional jeung Mobil > Pedesaan? > > > Tah, hade yeuh. Geus rada waras geuning, geus aya rencana rek nyieun " > Program Mobil Nasional dan Mobil Pedesaan" > Enya kudu malikir ulah sagala ngimpor wae. Sapeda Motor aleut-aleutan di > jalan, beunang nyieun batur hungkul. > > Lain cenah aya mobil Wakaba, Komodo, jeung Marlip buatan Bandung, nu jiga > kumaha eta mobilna teh. > Cing sugan aya nu apal. > > ==== > Jawa Barat Miliki Potensi Hasilkan Mobil Murah > Jumat, 16/09/2011 - 15:58 > BANDUNG, (PRLM).- Jawa Barat memiliki potensi menghasilkan mobil nasional > murah. Banyak industri otomotif berada di Jabar, termasuk industri komponen > dan SDM, termasuk potensi pasar yang besar dengan populasi penduduk sekitar > 43 juta jiwa. > Demikian point dari diskusi "Potensi dan Kesiapan Jabar Menyongsong Program > Mobil Nasional dan Mobil Pedesaan" di Aula Redaksi "Pikiran Rakyat", Jln. > Soekarno-Hatta No. 147, Kota Bandung, Jumat (16/9). > Ada sejumlah mobil buatan Jabar seperti Wakaba, Komodo, Marlip, dan > lain-lain. Selain itu, industri kecil manufaktur di sejumlah kota di Jabar > menjadi pemasok aneka sukucadang bagi vendor yang memasok industri otomotif > (ATPM). (A-88/kur)*** > http://www.pikiran-rakyat.com/node/158710 > > > > > >
