Kalau saya buat harian pilih yang STD sudah sesuai dengan medan jelajah saya tiap harinya. Sesuaikan dengan medan jelajahmu. Memperingan berarti kalau dipadankan pada motor yang berpersnelling pindah giginya pada RPM yg lebih tinggi, jadi mesin berputar lebih banyak.
Masalah getaran berhubungan dengan hal yang tidak balans, kukira yang sering terjadi ada pada CVT unit. Maklum 1 kali roda berputar sekitar 9 kali driven pulley (puli belakang) berputar, nah pendapat saya ada yang tidak balans di bagian kampas kopling, rumah kopling yang sudah aus tidak rata (tidak balans lagi) atau laher-laher gigi reduksi atau laher roda sudah pada oblak. Jangan lupa ganti oli gigi reduksi setelah 2 kali ganti oli mesin. Tapi tentu harus dibongkar untuk memeriksanya lebih jauh. Katanya juga roller yang sebagian peyang bisa saja menimbulkan getaran karena beratnya tidak rata. Salam, Riza --- In [email protected], [EMAIL PROTECTED] wrote: > > terima kasih mas riza, info nya sangat membantu , oo jadi ori rollernya > trend xtr saya 13 gr ... saya kira 14 gr, klo gitu combinasinya dnegan yg > 9 gr yah ? > terus ... kymco ku getar saat jalan dengan kecepatan konstan ± 50 km, > getaran nya halus tapi terasa di stang dan di kaki ( sedikit kesemutan) > ..... apa ini ada hubungannya dgn oli yang saya pakai kurang pas ( prima > xp 20w50) ? ... terus untuk per cvt bagusnya diganti dengan yg punya xtr > atau dgn yang lainya (easy, trend2000, free lx) supaya lebih enteng > tarikannya .... > > terima kasih lagi sebelumnya > --fath-- > ----------------------------------------------------- >
