Así es Fernando, andamos viendo como arreglar el mundo , invirtiendo dinero de
el pueblo al respecto. y no vemos por que lugar empezara transformar nuestras
necesidades tan apremiantes que tenemos para poder crecer en todos los
sentidos, es triste!!!!
Es lo mismo que hace aquel que recibe dinero!!!! y en lugar de arreglar su
casa que se esta cayendo , hace una fiesta para sus vecinos y en eso es en lo
que invierte el dinero!!, tristemente así nos comportamos Triste de nosotros!!
Clara Lieberman
Luis Fernando Acuna <[EMAIL PROTECTED]> escribió:
Buenos dias Dona Clara:
Gracias. Hay algunos temas que por alguna razon se estan quedando fuera de la
agenda nacional de discusion, a pesar de que los sufrimos a diario.
1. Aeropuerto Santamaria. sin animo de entrar en la polemica de si Alterra
debe o no debe operar el aeropuerto. Es obvio el retraso en la ejecucion de
obras, el descuido en la operacion y retraso en la planificacion. Desde el
gobierno de Miguel Angel Rodrigues (si no antes) se sabia a traves de
consultrias que el sitio actual del aeropuerto no era el adecuado para crecer.
Al dia de hoy no hemos podido ni terminar una ampliacion de sala de abordaje.
Como esperamos crecer de esta manera. Terminal de carga????
2. Puertos. Hace algunos meses Don Oscar Arias, despues de una visita a
Chile, venia muy entusiasmado con una nueva terminal portuaria en el Caribe. Le
asegurro que pasara su administracion sin que se haya avanzado en ese tema.
3. Ni que hablar de carreteras......
La mentalidad nuestra de "no se puede hacer" nos limita grandemente en esta
area y nos esta afectando severamente en las posibilidades de desarrollo.
Es hora de hacer....
Saludos
On Nov 30, 2007, at 8:22 PM, Eduardo Carrillo V wrote:
De acuerdo con doña Clara, pero como sugiere Leonel Pacheco en su
artículo de hoy en La Nación, posiblemente necesitemos un plebiscito para
realizar las grandes obras que están en agenda. O si los chinos se atreven a
repetir el esquema del puente de La Amistad para que no seamos víctimas de
nuestros procedimientos o, debería decir, trampas administrativas. La
infraestructura es posiblemente el principal factor de competitividad de
nuestra economía. Es más, sin él, los demás factores difícilmente podrán
producir su efecto positivo.
Estoy seguro que el Gobierno es conciente de esto, pero la AL ni patrás ni
palante.
---------------------------------
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En nombre de clara lieberman
Enviado el: viernes, 30 de noviembre de 2007 16:05
Para: Luis Fernando Acuna; [email protected]
Asunto: Re: [Lista] Panama
Luis Fernando, eso es muy importante, aquí en Costa Rica la inversión en
infraestructura y desarrollo es casi nula por los últimos 20 años , por allí es
por el lugar que deberíamos de haber comenzado en este gobierno Liberacionista,
como dicen: primero hay que arreglar la casa de uno y después ayudamos al
vecino , este congestiona miento vial que todos estamos sufriendo , es una de
las consecuencias de haber descuidado este rubro!!!!!
Clara Lieberman
Luis Fernando Acuna <[EMAIL PROTECTED]> escribió:
Es muy interesante ver la actitud directa y sin complejos que ha
asumido Panama, para la atraccion de inversiones.
La economia con mas alto crecimiento en las Americas para este a#o,
ha basado su desarrollo en una envidiable infraestructura, puertos,
aeropuertos, carreteras, edificios. Con un recurso humano que no
tiene la educacion ni la preparacion del nuestro, nos supera
constantemente en la atraccion de mega-proyectos. Una moderna
infraestructura financiera les permite trabajar agilmente.
Probablemente no manejan los mismo "rollos" que nosotros.
Este es el tipico caso de un pais que ha sabido explotar las ventajas
comparativas.
Sabian ustedes que Limon tuvo antes que Panama, una grua para
contenedores?
Este articulo a continuacion, ha de servir para motivarnos a
encontrar las areas en las que somos competitivos.
Que buena cosa para Panama!
(05:41 PM) GRUPO PETROLERO NORTEAMERICANO DU-TEMP CONSTRUIRÃ
REFINERÃA EN PANAMÃ

Panamá.- El grupo petrolero Du-Temp, de Estados Unidos, confirmó hoy
que construirá una refinerà a en Panamá con capacidad para procesar
250.000 barriles de petróleo, en asociación con el grupo europeo
Control-Sud y el colombiano Ecosel.
El Presidente de Du-Temp, Farid Seif, dijo a la AFP que Control-Sud,
que cofinanciará las obras valoradas en 6.500 millones de dólares,
recibió los informes y estudios como paso previo para sellar el
financimiento de las obras.
Seif explicó que en dos meses se anunciará el área donde se
levantará el complejo de refinación, el cual será construido en
unos 30 meses.
El representante regional de DuTemp en Venezuela, Wolfgang Essing,
explicó que la refinerà a utilizará "tecnologà a limpia o verde, lo
que garantizará cero contaminación en los procesos".
Essing recordó que decenas de refinerà as cierran en el mundo por su
alto poder de contaminación.
El gobierno de Panamá busca convertir al paàs en un centro
energético internacional, lo que ha despertado el interés de
paà ses y empresas interesados en construir megaproyectos en las
costas del Caribe y el Pacà fico.
Qatar Petroleum y la estadounidense OXY realizan estudios en Puerto
Armuelles, Provincia de Chiriquà , 500 km al oeste de la capital,
dirigidos a instalar otra refinerà a de petróleo.
Igualmente, la semana pasada se hizo público el megaproyecto del
Centro Energético de las Américas (CELA), para construir un compleo
petroquà mico con un oleoducto de 92 kilómetros en el caribe panameño.
El ingeniero venezolano Sergio Barreto precisó a la AFP que se
estudia construir la refinerà a en la provincia de Colón o en Bocas
del Toro, ambas en el Caribe panameño.
Barreto, quien dirige la operación en Panamá desde hace un año,
dijo que una vez concluidos los estudios de impacto ambiental, los
trabajos comenzarán a finales del año
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