> cały mokry jest silnik przy łaczeniu ze skrzynią biegów oraz
---
Simmering - uszczelnienie - zdarza sie, ze cieknie
trzeba odczepic skrzynke biegow
----
czyli service..
cały mokry jest silnik z przodu pod kołem pasowym na wale... (tak bardziej
> z lewej - siedząc za kierownica)
---------
Cieknie kolnierz oslaniajacy przed rozbryzgami - nalezy go
wymienic, trzeba sciagnac kolo pasowe
----
hmm samemu można to zrobić?
> oraz lekko mokry na wyjściu tylnego wału z reduktora....
-----
Jak kazdy... Trzeba wymienic, bo potrafi bardzo szybko caly olej wyrzucic.
Trzeba tylko dpiac wal.
------
wymiana uszczelniacza czy np siliconowe spraawy?
