edward wrote: > > mam taka koniecznosc - pokonania dosyc duzej trasy szosowej i zastanawiam > sie jak i co sie bedzie dzialo z reduktorem jezeli zdemontuje wal od > przedniego mostu - i jeszcze sprobuje jakos rozmontowac przeguby przedniego > mostu - trasa jest dluuuga a zuzycie elementow i paliwa powinno sie > zmniejszyc - jakies wskazowki ??
Ciekawe pytanie. Na amerykanskich stronach bardzo polecaja sprzegla przednich piast bo maleje zucie paliwa, opon i mechanizmow. Ale nie wiem jak sie zachowa centralny dyfer. Moze trzeba bedzie go zblokowac, zeby nie bylo tak jak z jednym kolem w powietrzu? Aproksymujac z UAZ-a to zdjecie walu duzo daje (przez pierwsze pol roku jezdzilem bez przedniego walu). A same krecace sie poloski nie powinny dawac duzych oprow. Co do przegubow to sa one chyba inne i nie wypowiadam sie. W GAZ-ie jakbym koniecznie chcial zrobic wolne kola to bym zdjal "sprzegla" piast i przykercil jakies zalepki (albo korpusy sprzegiel UAZ-owych, pasuja chyba sruby). Adampio P.S. co to jest dluuuga trasa?
