Wypowiem sie tylko na temat skrzyni: Mocowanie i wszystko inne pasuje. Nie szukaj w ogole piatki, bo kosztuje duzo pieniazkow, a jak sie rozsypie to bedziesz mial powazny problem z czesciami, albo cala skrzynia. W sumie mozna wtedy przesiasc sie na czworke, ale pozostaje jeszcze kwestia "wpasowania sie do samochodu" i jak juz nauczysz sie jezdzic na piatce to pozniej na czworce bedziesz sie uczyl od nowa... A z wlasnego doswiadczenia wiem (2,8 benzynka), ze skrzynie przy troszke agresywnej jezdzie lubia padac.
pozdrawiam Darek Buda On Tue, 9 Jul 2002 10:06:20 +0200 "misman" <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > Hej > > Odczuwam potrzebe pochwalenia sie. > Wczoraj, w poznych godzinach wieczornych, przechodzacych w dzisiejsze > poranne :o/ "zwodowalem" wreszcie swoj bolid marki Uaz 469B 3.0 D :o] > Chodzi jak przeciag (no i w srodku tez jest przeciag :oP ), wrazenia > niesamowite :o] Tylko troche trzesie buda na wolnych obrotach :o/ Do > dopracowania kilka szczegolow i kosmetyka, ale dzis pojechalem fura do > pracy, nic sie nie rozpadlo, nic sie nie urwalo, nie ogluchlem (chociaz > pare gadzetow sie jeszcze tlucze ponadnormatywnie na wybojach) - tak > wiec ok. > No i od razu pytanie: ma ktos jakis patent na poprawienie docisku pior > wycieraczek (model z wycieraczkami u gory), czy da sie zastosowac jakies > inne ramiona (moze z kaszla ? ), co i jak trzeba przerobic ? > Drugie : czy oprocz przyklejania *tronow ma kto jakis patent na > realizacje obrotomierza (przypominam, ze to Rudi, 5 cyl, merc beczka) > trzecie: Potrzebny "na gwalt" czujnik poziomu paliwa (sprawny) do UAZ'a. > Ma ktos zbedny gadzet ? > Trzecie: Byly do mercedesow (beczka, 123) skrzynie V-biegowe. Trudno > osiagalne, ale mozliwe. Czy te skrzynie nie roznily sie od IV-ek > zasadniczo (dlugosc, mocowanie, ksztalt), czy tzebaby przerabiac .. ? > > > -- > Pozdrawia m. > >
