Witaj Mariusz, W Twoim liście datowanym 27 lipca 2003 (10:09:33) można przeczytać:
MG> Cześć MG> Ciągle mam problem z jakimś luzem w układnie przeniesienia napędu, nie mogę MG> go znaleźć, jest na pewno na odcinku od łożyska wyjściowego na reduktorze do MG> tyłu poprzez wał tylni, dyferencjałem, półośki, piasty tylnie, a kołach MG> kończąc. Sprawdziłem już wszystko, nawet wymontowałem dyferencjał i na oko MG> był OK, ale chyba jednak jest nie w porządku, bo wszystko inne jest na MG> ziher. Luz objawia się wibracjami-rezonansem przy niskich obrotach silnika i MG> dużym obciążeniem na każdym biegu. Wiem, że to nie skrzynia ani reduktor, bo MG> kiedy wymontowałem tylni wał i pojechałem tylko na przednim, to wibracji nie MG> było. Wymontowałem łożysko wyjściowe z reduktora do tyłu i jest OK, wał jest MG> OK, łożyska wejściowe na dyfer jest OK, półośki są OK, łożyska na tylnich MG> piastach wymieniłem, koła wyważyłem. Myślałem jeszcze, że to podpora pod MG> skrzynię biegów, ale wygląda na OK i przecież kiedy jechałbym tylko na MG> przednim wale to musiałaby też walić, a nie waliła. MG> Poradźcie coś. Rzuce teraz taka inzynierska hipoteze: skoro w zasadzie nie ma istotnych luzow w calym ukladzie to moze sprzeglo sie konczy? Ja po wymianie sprzegla w Samuraiu stwierdzilem ze jezdzi sie przyjemniej bo mniej jest drgan, chociaz tylny most mial luzy. Sprzeglo ma w sobie tlumik drgan skretnych wiec jesli jest zuzyte to moze objawiac sie pojawianiem sie takich drgan. Koncze dywagacje - moze beda sluszne? -- Pozdrowienia, Michal mailto:[EMAIL PROTECTED]
