Witam Właśnie jestem po rozbebeszeniu całej tylnej osi w moim explorerze i okazało się, że to nie ten c-clip. Powodem luzów były jakieś pierścienie założone na półosi przed zębatką (3 z okładziną cierną zblokowane w obudowie mostu i cztery gładkie sprzęzone z półosią. ułożone są wg schematu 1 cierny, 2 gładkie, 1cierny, 2 gładkie, cierny). Pierścienie te pościerały się i stąd ten luz. Czy ktoś wie, jakie jest ich zadanie?
pozdrawiam ----- Jacek Krzyżanowski Ford Explorer 4.0 XLT 1996 LPG Więcbork k. Bydgoszczy GG 2307586
