rozwiazanie powszechnie stosowane praktycznie we wszystkich terenowych japonczykach w dieslu... klopot zaczyna sie, jak chcesz sobie "wsadzic" mocniejszy alternator - jest duzy wybor eleganckich o duzym pradzie ladowania z osobowek na przyklad - ale zaczyna wtedy brakowac podcisnienia ;))))
seb, lj 70 O ile pamiętam to chyba w Transitach z silnikiem D są alternatory razem z vacupompą. Jest ona przymocowana tak od tyłu alternatora oczywiście jako jego nieodłączna część. Dobre rozwiązanie dwa w jednym.Może to będzie dobre. Robert Ł. Blazer&Niva&Country = Wypisanie: [EMAIL PROTECTED] Admin: [EMAIL PROTECTED] = Archiwum: http://www.mail-archive.com/lista%40off-road.pl/
