Hola!

El m�s divertit d'aquesta hist�ria s�n les respostes de la gent a l'escrit
original sobre la "transformaci�" de l'R-9. Ho trobareu a L'Absurd Diari a
la seg�ent adre�a:

http://www.mercattel.com/absurd/llegir.php?llegir=llegir&ref=1350

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Toni Dalmau, periodista
L'Absurd Diari (http://www.absurddiari.com)
Not�cies surrealistes, ins�lites i sorprenents
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> -----Mensaje original-----
> De: [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] nombre de Alfons Dolsa
> Enviado el: domingo, 23 de noviembre de 2003 12:33
> Para: [EMAIL PROTECTED]
> Asunto: [Internauta] El xaval del R9
>
>
> Hola ,
> Ja he trobat el escrit del que parlava. I aix� si que es un tinning de
> qualitat.
> E text es el que poso al final. D'aquest tex s'ha creat una web de
> fans del caval del R9 a http://renol9.tripod.com
> -------------
>
> Hola amigos y gente en general. He decidido hacer unas nuevas
> mejoras para mi automvil y queria que me aconsejarais. Se trata
> de mi renault 9 gtl con motor 1108cc que ya tiene un kit
> especial de admision y caburador de doble cuerpo con lo que
> alcanza 90 cavallos. Ahora estoy buscando para ponerle un
> compresor mi mecanico me recomienda montar el motor completo del
> r11 turbo pero no encuentro ninguno en buen estado y solo ganaria
> 15 cavallos. Por eso queria conservar mi motor de 90 cavallos y
> a�adir un compresor del estilo mercedes que me han dicho que es
> mejor que el turbo porque empuja siempre y no hay que esperar a
> que se enfrie para parar y creo que si el mercedes sin compresor
> daba 150 cavallos y con el 193 mi renault9 daria 115 cavallos
> como el 5gt turbo pero sin tirones y con prestaciones mas
> constantes. Ademas asi elimino el riesgo de que me entre el turbo
> en curvas de primera o segunda. Si ademas del compresor le
> consigo meter un kit de inyecion seguro que saco otros!
>  10 cv con lo cual mi r9 estara en 125 cv, con lo cual andaria
> como un kadet gsi de mi cu�ado.�sabeis donde puedo conseguir un
> compresor en buen estado?
>
> Para informaros os dire que ahora la velocidad que alcanzo es de
> 210 en autopista y 190 en la general usando gasolina sin plomo de
> 98 mezclada con wins para carburadores (ganas 5 cavallos).
>
> Por otro lado las mejoras de suspension no tardaran. Le quiero
> poner unos blisten en cuanto los encuentre por un desguace,
> sabeis si vales los de un megane o tienen que ser del r9? Me han
> dicho que los mejores muelles son los selex pero no se que
> modelo, alguna idea? Me han dicho que si le pongo una
> estabilizadora gano 25 km/h en paso por curva, es cierto? Las
> ruedas llevo unas 195 de la marca kleber que agarran muy bien,
> pero las llantas targa ya es la segunda vez que me las roban en
> mi barrio. alguna tuerca de seguridad que de buen resultado?
>
> POr ultimo la aerodinamica. Llevo un espolier en el frontal que
> lo adapte de una defensa de un sierra coswort, recortandola por
> el medio para adaptarla al ancho del r9 y a�adiendo una pieza de
> chapa, un poco de fibra y a pintar, esta impresionante y atras
> tengo un aleron kamei, noto que agarra mas en autopista y me ha
> bajado algo el consumo (5,5 litros) porque ha mejorado la
> aerodinamica pero me gustaria cambiarlo por otro de mas agarre,
> como los de los escor coswort �sabeis si los venden para mi coche
> y que precio?
>
> Para despedirme una ultima pregunta. Estoy ahorrando para otro
> coche el a�o que viene y he pensado en un cupe de altas
> prestaciones. Mi mujer le gusta el hiunday cupe pero dicen que
> los japoneses tienen malos recambios �os parece bueno el calibra?
> �es cierto que si le quitas el catalizador consigues 180 cavallos?
>
>
>
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> *--\      /--*           Alfons G. Dolsa
> | & \\  // & | ------------------------------------
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