J'ai lu avec une tres grande attention l'article intitule' "Tout entreprendre 
pour faire du PAN-PA un port performant". Je suis entierement d'accord pour la 
"mise" a' niveau du PAN-PA aux standards internationaux mais cela ne doit 
jamais signifier que l'etat Mauritanien doit proceder a' la vente des grandes 
infrastructures nationales de notre pays. Je parle de vente parce que Mr. Ould 
Kory n'a pas oublie' de donner comme exemple le Port de Dakar pris en 
concession par Dubai World Port. Je suis familier avec le cas du port de Dakar. 
Il faut tout simplement dire que c'est un scandale. Les grandes economies du 
monde peuvent supporter certaines transactions, ce qui n'est point du tout le 
cas pour les petits pays comme la Mauritanie. Je sais que Dubai World Port a 
des concessions un peu partout dans le monde, il avait meme eu quelques 
concessions aux USA qui ont ete' annule'es pour des raisons de securite'.

La survie de notre pays et sa securite' economique doivent nous empecher de 
proceder a' certaines transactions. J'aimerais bien que Mr. Ould Kory explique 
aux lecteurs que signifie etre pris en concession. Il faut reconnaitre qu'il 
n'a pas dit dans son ecrit que le PAN-PA sera pris en concession mais le fait 
d'evoquer l'exemple du port de Dakar, est plus qu'inquietant.

Je suis entierement oppose' au "degraissage" du personnel. C'est encore?une 
autre mauvaise?politique de la Banque Mondiale. Cette institution financiere 
internationale s'est eloigne'e de sa mission originale. Aujourd'hui, son 
objectif est de controler les dirigeants des pays pauvres, etrangler?leurs 
economies et mettre dans la rue?leurs travailleurs afin que ses dettes soient 
paye'es! Les pauvres travailleurs du PAN-PA ne doivent jamais etre renvoye's du 
seul boulot qu'ils ont pour faire nourrir leurs familles respectives!

LA MARMITE FAMILIALE EST TOUJOURS VIDE!!!!!!! 

Seydou Coulibaly
Philadelphia, Pa
USA
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