Dalam tulisan Mas Bowo ke keretapi@ yang dikutim da Nof, ambo baco:
> **** Rel Kereta bergigi di Sumbar memang tidak jauh berbeda dengan di pulau Jawa, tetapi Sumatra Barat memiliki Lembah Anai dan Lokomotif BB204 yang tentunya tidak dapat dijumpai dibelahan tanah manapun di Pulau Jawa ****
>
> ( BB204 adalah lokomotif diesel elektrik bergigi buatan SLM ( Swiss Locomotive Manufacturer ) dengan sistem gandar Bo-2-Bo, sekaligus lokomotif ini menjadi satu-satunya lokomotif diesel elektrik buatan eropa yang dibeli Indonesia, Lokomotif BB204 ini sebagai pengganti tugas lokomotif uap E10 yang sudah tua )
Nah, kalau lokomotif diesel elektrik saja sudah unik, apalagi "Mak Itam" yang punya gigi. Saya tidak tahu apakah loko seri E10xx (waktu kecil saya dikasih tau tukang rem, artinya roda utamanya 10) ini masih ada dan masih bisa difungsikan kembali.
Tadi saya ketemu gambar kereta yang mirip2 ini di http://www.answers.com/topic/swiss-locomotive-and-machine-works yang katanya ini masih berfungsi.
Ha ha, ini mungkin khayalan saya saja karena kebanyakan melamun ingat masa kecil. Saya bukan ahli mesin, bukan ahli kereta api. Pengetahuan saya tentang itu NOL. Jadi saya tidak punya ide apakah mungkin Mak Itam "asli" itu bisa difungsikan kembali, dan bagaimana caranya.
Dan kalau ternyata Mak Itam Asli itu bisa menarik gerbong lagi, cerita di http://en.wikipedia.org/wiki/PT_Kereta_Api_Indonesia bahwa "All locomotives of the PT Kereta Api (with the exception of steam locomotives for tourist trains in Ambarawa) are diesel-engined" tentu akan berubah dengan tambahan frase "... and Minangkabau (recoverd by MPKAS)
Wassalam
Riri
__._,_.___
Mari basamo awak maju mampatahankan mak Itam, tarutamo keselamatan asetno di Sumatra Barat.
| Confederate railroad | Model railroad train |
Change settings via the Web (Yahoo! ID required)
Change settings via email: Switch delivery to Daily Digest | Switch to Fully Featured
Visit Your Group | Yahoo! Groups Terms of Use | Unsubscribe
__,_._,___
