Setuju dengan Capt. Indra.. Memang safety kapal ex-Binuangeun kuraaaanggg sekali.. jauh dibanding kapal Pak Bobby Halim.. terus terang 100%%%%%%% salut buat Pak Bobby.. mungkin cuman radar aja yang nggak ada di kapal Pak Bobby, tapi kan ada teropong infrared ya Pak? bayangin Radio ada 3, GPS ada 2, Depth Sounder (1 apa 2 Pak?), belum hitung life raft, pelampung, dan life raft yang masih bulet.. plus accu bawa 2 ya Pak?? Salut!!!! Mungkin ada flare gun segala ya... he..he.. Makanya saya kalau ke Binuangeun selalu pilih kapal yang minimal ada VHF radionya.. plus saya sendiri bawa VHF handy talkie.. sebagai backup safety saya.. dan Handheld GPS, pelampung (khusus untuk Saya.. sapa tau pelampung kapal kaga ngambang).. Saya juga lagi mikir2 beli Depth Sounder, karena di kapal Binuangeun hanya Aristo yang ada Deth Sounder.. yang ada VHF radio kalau nggak salah hanya Aristo, Jabrik, Surya Darma, Karmila, apa lagi lupa.. eh kapal Pak Erik deh.. Kapal yang Pak Greg naikin memang nggak ada kalau nggak salah.. Mungkin benar menurut analisa Pak Eric bahwa capt. Binuangeun kurang update masalah ini karena backgroundnya dari nelayan. Ada kejadian lucu sekali, waktu Syarinta & Mawar contact2 Syalina mengenai lokasi karang tengah melalui VHF, Syalina 5 (Pak Holil) coba memberikan ancar2 mengenai lokasi.. waktu itu Syarinta masih di Karang Jajar, Mawar sudah di tengah laut antara UK - Binuangeun. Masalahnya Syalina hanya bilang bahwa lokasi arah Pulau Deli.. kemudian Capt. Jabrik (kapal saya) kasih update bahwa kita sudah di karang tengah bersama 8 kapal lain.. Syarinta & Mawar bolak balik tanya arah.. Mawar bahkan sudah dekat P Deli tapi nggak ketemu karang tengah, maka tanya lagi ke Syalina dan Jabrik. Jawaban Syalina masih mending.. coba arah 150 derajat.. tapi jawaban Capt. Jabrik.. Arahkan ke arah matahari (bener juga sih.. tapi kan ribet).. yang kasian Syarinta.. dia bingung.. akhirnya saya nyalakan GPS saya.. trus saya kasih lokasi kita ke Capt. Jabrik.. masalahnya dia nggak ngerti bacanya.. repot! Untung akhirnya Mawar bisa tiba ke lokasi, tapi itu juga setelah melihat lampu yang dinyalakan kapal Aristo, kalau nggak mungkin nyasar ke samudra kali... Capt. Jabrik juga mulai menyadari pentingnya alat2 tsb.. dia cerita pengalaman yang ada kapal tengelam seperti Capt Indra cerita itu.. menurut dia, waktu itu ada 2 kapal di karang impres, 1 kapal yang tengelam, satu lagi kapal Jabrik. Waktu itu Capt. Jabrik melihat udara tidak baik, maka bilang kepada tamu untuk pindah.. Dalam perjalanan berlindung ke P. Deli kapal jabrik ketemu badai.. di badai hujan tersebut sangat sulit melihat lokasi pulau, untung tamu yang dibawa memiliki Dept Sounder.. tiba2 kedalaman sudah 3 meter!!! tamu langsung bilang ke Capt bahwa sudah 3 meter.. buru2 sang Capt memutar arah.. Dia bilang ke saya, kalau saja tamunya tidak bawa depth sounder pasti mereka sudah menabrak Pulau Deli!!! Kalau menurut Capt Jabrik, kapal yang tengelam telat menyadari badai.. sehingga belum sempat pindah udah kena badai. Makanya jangan main2 deh sama laut... (begitu juga sama wanita.. katanya kan hati wanita sedalam lautan.. sapa yang tahu isi hatinya.. apa coba???) Saya juga punya pengalaman mengenai jaga2 ini.. Waktu itu saya hobby sekali jetski.. trus kita selau main antar pulau (nggak pernah di ancol).. Saya setiap pergi selalu membawa tas besar kedap air yang isinya 2 buah tambang, busi, toolbox, baju kering, marine VHF radio handytalkie, GPS, First Aid kit, minuman, dan cadangan pelampung). Bahkan saya sempet order Flare Gun dan klakson tabung dari US, tapi berhubung alat2 tsb tidak boleh dikirim via pesawat saya nggak bisa beli.. Nah setiap saya pergi saya pasti diketawain temen2 jetski.. katanya mo piknik.. Saya biarin aja.. satu saat, saya pergi ke Pulau Air.. 4 Jetski.. dari sana kita mau ke P. Edam (yang ada mercusuarnya itu lho).. nah ditengah jalan, kabut turun.. biasanya dengan kecepatan jetski kita cuman butuh 15 - 20 menit untuk sampai ke Pulau tersebut.. tapi ini udah 30 menit nggak sampai-sampai.. Untung bawa GPS.. ternyata kita sudah melenceng ke arah utara!.. Setelah menyadari kekeliruan dan kondisi udara kita memutuskan untuk kembali ke P. Air.. dalam perjalanan kembali ke Pulau Air dua jetski rusak! dari ke 4 jetski hanya saya yang bawa tambang.. 2 lagi.. jadi menggunakan tambang tsb kita tarik kedua Jetski tsb.. coba kalau cuman 1 tambang artinya hanya 1 jetski yang bisa ditarik! Setelah pengalaman tersebut teman2 dekat saya selalu mengikuti jejak saya dengan membeli GPS, tambang, dll... mereka menyadari penuh arti keselamatan setelah kejadian itu! kalau aja saya nggak bawa GPS / cadangan tambang, mungkin mereka sudah terkatung2 di tengah laut jawa.... Untuk info teman2 pemancing yang suka pakai kapal nelayan, Marine VHF gampang didapat di website US mulai dari harga US$ 100 sampai US$ 500.. jadi kalau bisa beli joran mahal, kan bisa juga beli alat2 safety yang mahal.. Untuk pelampung, setuju anjuaran Pak Bobby.. beli aja yang ada bantalan.. (saya masih pakai pelampung Jetski saya, nggak ada bantalan.. tapi itu US Cost Guard Approved! dan saya punya 6 !!!).. Handheld GPS lebih banyak lagi.. di Indonesia juga ada.. dari yang US$99 sampai yang mahal2 deh.. Salam keselamatan juga! Indra P --------------------------------------------------------------------- Millis ini terselengara berkat dukungan PT. KreatifNet - The WebDesign Company http://www.kreatif.com To unsubscribe, e-mail: [EMAIL PROTECTED] For additional commands, e-mail: [EMAIL PROTECTED] Website mancing-l at http://www.kreatif.com/mancingl --> Fishing information, online chat, forum discusion, clasifiedads, etc MancingL Archive at http://www.mail-archive.com/[email protected] ** Save Bandwidth... potong berita yang tidak perlu **
