Pelo que entendi, rádios fracas podem pegar carona, se juntando a interferências pra gerar algo que realmente atrapalhe os aeroportos.
Mas, "Finalmente, ao constatar-se uma interferência do tipo B1 deve-se ter em conta que as duas ou três emissoras que resultam tal interferência precisam ser identificadas, bem como avaliadas suas instalações e características de transmissão, considerando-se como a de maior grau de contribuição para a manifestação do problema aquela que evidenciar maior potência de transmissão." A maior? Ahã. Alguém aí sabe o que é um canal "acima do 280"? "Entretanto, se uma emissora, transmitindo em até 25 Watt ERP, assumir qualquer dos canais acima do 280 e se o afastamento mínimo para o canal em questão previsto na Tabela 1 for respeitado, também não deverá ser considerada interferente nas comunicações aeronáuticas." Acho que vai ser útil saber. inté Em 30/05/07, Thiago Novaes<[EMAIL PROTECTED]> escreveu:
opa como o radiolivre estah fora do ar: http://ecologiadigital.net/pblog/mito_interferencia.htm http://brasil.indymedia.org/pt/blue/2003/04/252749.shtml o mito da interferencia tem um importante papel politico, porque transfere aa tecnica, tornada aperentemente neutra, um problema social. ficam martelando na midia, e eh capaz de ateh os tecnicos acreditarem!! afinal, quem tem razao?! quem de fato causa interferencias sao as grandes potencias. um transmissor de 25w caseiro ateh pode causar alguma, mas certamente nao um homologado. (e nao ha duvida quanto a isso, porque interferencia eh verificavel...). se quiser comprar um, tem aqui, soh nao rompa o lacre de homologacao, senao a anatel terah razao: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-56707399-transmissor-fm-25w-kit-completo-homologado-radiocomunitaria-_JM http://rs.quebarato.com.br/classificados/transmissor-fm-para-radio-comunitaria__85894.html http://www.rfbroadcast.hpg.ig.com.br/ http://comprar-vender-usados.vivastreet.com.br/compra-venda-usada/transmissor-para-radio-comunitaria2 tv: http://www.videolinkpro.com.br/ para comecar a ter uma ideia da luta das radios livres (pelo menos enquanto o radio livre estah fora do ar, pq daih podem acessar a muitos outros textos...) http://estudiolivre.org/tiki-index.php?page=LesRadiosLibres abs 9s On 5/30/07, mbraz <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > boa! > > resumindo do que eu entendi da bagaceira : se uma radio livre (legal, > ilegal, pirata, caseira, etc) estiver proxima de um aeroporto e pegar > 'carona' em um sinal forte de uma emissora comercial a m**da pode acontecer > ... mas como a corrente acaba quebrando no seu elo mais fraco, ja' sabem o > resultado, ne' ? > > mas na real, a analise desta somatoria de sinais, possivelmente > interferentes, e' muito complexa, depende de aparelhos carissimos e duvido > muito que alguem consiga 'provar' alguma coisa. Entao, na duvida, a Anatel > lacra, pois nao tem documentacao. Nem pela remotamente possivel > interferencia, mas porque como nao ha' identificacao dos parametros > tecnicos, nem seria possivel pensar e fazer uma analise. > > Penso que a briga das radios livres acontece em outro dominio, o do > direito de usar o seu pedacinho de espectro para radios comunitarias. Que > como sabemos, tambem sao ' distribuidos' de poucos para poucos ( e com > muita grana e cacife politico, vero). Se tudo isto fosse feito realmente de > forma transparente, os riscos e os ganhos seriam minimizados e > compartilhados. > > (--~~~ > mbraz > > > > Em 30/05/07, Leyberson Pedrosa <[EMAIL PROTECTED]> escreveu: > > > > Talvez ajude: > > *Desmitificando as Interferências de radiodifusão FM em Comunicações > > Aeronáuticas* > > Marcus Manhães > > [EMAIL PROTECTED] > > 21/11/2006 > > Introdução > > Um argumento recorrente para o fechamento de rádios comunitárias não > > outorgadas faz alusão à interferência dos sistemas de radiodifusão FM em > > comunicações aeronáuticas, chegando ao ponto de afirmar-se que as > > transmissões das rádios poderiam resultar em queda de aeronaves. > > A natureza técnica do tema, incompreensível para a maioria das pessoas, > > adicionada à comoção que provoca ao atribuir grave risco a vidas humanas > > estabelecem a aceitação deste ardil, tornando-o referencial inquestionável. > > Neste texto objetivamos esclarecer o tema, ressaltando sua importância e > > área de aplicabilidade. > > > ... > > > > _______________________________________________ > Lista de discussão da MetaReciclagem > Envie mensagens para [email protected] > http://lista.metareciclagem.org >
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