--- Reçu de FO.LEBOCQ 2802 28-02-01 16.43 ----- Salut à toutes et à tous, Premier essai de la liste, alors ne criez pas si je fais une bêtise. Je viens juste de réequiper une Cooper carbu de 91 avec la config suivante : - 1275 en réalésage en +0.060 inch (1330) - culasse stage 3 - Arbre à came Kent cam 286SP - Volant moteur allégé type verto - Pompe à huile metro turbo - Pompe à eau Gros débit - Disque + Diaphragmme Metro Turbo renforcé - HIFF44 + KN sur pipe admission std - Boite origine J'espére obtenir 90Ch, ce qui serait bien pour l'utilisation journaliére que je vais en faire. Je pense qu'il me faut changer l'aiguille de mon HIF44 pour obtenir un mélange plus équilibré qu'avec l'aiguille d'origine du Cooper. Quelqu'un a t'il une idée idée de l'aiguille que je dois utiliser avec ma configuration ? J'ai collé une BBC, mais j'ai l'impression qu'elle ne me donne pas un mélange assez riche papillon semi ouvert (reprises difficiles en dessous de 2500-3000). Quant au ressort, j'ai bien envie d'essayer un yellow.. Par ailleurs, j'ai l'allumeur d'origine (lucas 65DM...) et je l'ai calé à 10° à 800 tr/m, capsule à dépression débranchée. Ce qui donne 28° à 4000 tr/mn capsule débranchée). J'ai pas la courbe d'allumage de ce satané allumeur. Quelqu'un a une idée de l'endroit ou je pourrai la trouver je suis en rodage pour l'instant, et je ne dépasse pas 4000 tr/mn, le moteur semmble bien répondre dés 2500 papillon à 100%. Mais nom de dieu, ça pousse :). J'ai pas fait gaffe ce matin, mais j'ai tiré la 3 à 5000 car je voulais doubler une A3 Tdi dans une grande courbe, pafff, déposée :) A bientot, C.Lebocq http://www.respublica.fr/minimaniac ---- 28-02-01 16.43 ---- Envoyé à ----------------------------------------- -> mini(a)ml.free.fr
