--- Reçu de FO.LEBOCQ 2802 02-03-01 13.42 -----
hello à toutes et à tous
Oui, je suis assez d'accord avec toi Pascale. la différence entre le 145 et le
165 est vraiment trés infime. De toute façon, pour vous en rendre compte, prenez
un rond point humide et accélerez tout en tournant jusqu'à ce que le train avant
décroche légérement. Vous verrez qu'avec du 145 ou du 165, il n'y a pas de
différence.
Il ne faut pas confondre pluie et neige non plus. Un pneu large sur une chaussée
humide (pas détrempée, ça va de soi) est plus efficace qu'un pneu étroit.
Habitué des courses de côte, je peux vous garantir que les pneux qui sont montés
pour la pluie, sont des slicks retaillés (avec quelques rainures pour évacuer un
peu l'eau) de la même taille que pour le sec.
J'ai essayé pas mal de tailles de pneu, jusqu'à 255 (pas sur une Mini ;)) et il
faudrait vraiment passer du 145 au 185 pour sentir qqchose sur du glissant.
Le seul risque c'est effectivement l'aquaplanning qui peut se déclarer à des
vitesses inférieures, surtout pneus fatigués.
A+
Cédric
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