Salut Olivier,
Désolé pour le retard, mais g pas ouvert ma boîte depuis
longtemps !
Pour répondre à tes questions :
> es ce qu'elle demande beaucoup d'attention, qu'elle sont
les points a verifier ?
Il faut comme toute les minis un entretient régulier, mais ça ne
demande pas un boulot monstre.
Les points à vérifier : les portières (surtout les bas de portière)
à cause de la rouille, le plancher, les joins par brise et porte, mais je te
donne les incovénients qui me sont arrivés.
> es ce que c est un trou a argent, es ce qu on peur rouler avec tous les
jours ?
Personnellement, la mienne OUI, en carburant ( 17 litres au 100 ),
mais ça il suffit de faire régler le moteur. Question entretien pièces,
elles sont hyper chèr car difficiles à trouver en France, g dû changer mon
maître cylindre de frein et il a fallu le commander en Italie !
Moi je roule avec tous les jours, il n'y a aucun pb de ce côté là !
> es ce normal que malgre des freins neufs elle freine bcp mais bcp moins
bien
que ma cooper ?
La mienne est trictement pareil, les freins laissent vraiment à
désirer, et je me suis fais plusieurs fois des petites frailleures, mais si
ton circuit est bien purgé, là elle équivaut une cooper.
> si d'ailleur tu as des conseils d'achats pour savoir si la voiture est
pipé
ou pas cesont les bien venues.
Pas particulièrement, regarde bien si il n'y a pas de point de
rouille avancés ( bas de portes ).
Voili voilo !
Je reste à ton service pour d'autres questions...
Bon dimanche !
Flo.
