Salut la liste !! et hop une semaine de plus... Je change de boulot ... vendredi 13 ;-) j'esp�re que ce n'est pas un mauvais pr�sage! Bon parlons mini... Pour ceux qui ceux qui avait suivi mes qqes derniers pbm, j'ai r�gl� mon pbm de d�marreur (c'�tait juste le relais qui �tait naze...) et mon pot est ressoud� (au passage j'ai remarqu� qu'atp avait mont� la ligne sans silentbloc � l'arri�re??? pas g�g� !) Me reste plus qu'� passer chez le carrossier pour mon aile avant. (vs vs souvenez la rencontre avec la bmw...). � ce propos qq en connais un bon sur paris ? (celui que m'a conseill� Plisson est overbook� :-( ) Je vais en profiter pr r�gler un autre pbm: je pensais avoir un pbm de tirant inf�rieur, en fait c'est la fixation du berceau qui est naza (sous le pied du passager avant), donc � ressouder ! je vais enfin avoir un moteur qui ne bouge plus !! Apr�s les news, THE question ! : J'ai une petite id�e qui me trotte dans la t�te, mais je me demande si c bien raisonnable, vous allez peut-�tre m'aider � me d�cider.... J'aimerai faire r�aleser mon bloc (je rappelle � ceux qui ne savent pas, j'ai une couper carbu de 91 avec stage 1) en 1380. j'ai une foule d'int�rogations: * est ce raisonnable * combien je vais gagner? * mon moteur sera til tjrs fiable ? * est ce �a implique d'autres modif indispensables ? . . . et enfin comment je dois m'y prendre, et ce que �a risque de me couter environ ? Ouf, c'est tout pour le moment ;-) j'attend vos r�ponses avec impatience !!! � + Cyril -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Se d�sabonner: mailto:[EMAIL PROTECTED]?subject=unsubscribe Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
