Info interressante pour ceux utilisant le ss plomb 98 potassium.(bonne lecture...) vu dans AUTO MOTO Aout 2001 Nos confr�res de 60 Millions De Consommateurs et Moto Magazine ont enqu�t� ensemble pour v�rifier la qualit� du SUPER AU POTASSIUM, rempla�ant le supercarburant plomb� interdit � la vente depuis le 1er janvier 2000 et destin� aux moteur d’auto et de moto d’avant 1987. Ce � supercarburant ARS � (pour � anti-r�cession soupapes �) est �labor� � partir de super sans plomb 98 et d’un additif au potassium. Mais pour jouer efficacement son r�le de rempla�ant du plomb, il doit respecter certaines normes fix�es par l’arr�t� du 23 d�cembre 1999, qui impose une teneur en potassium comprise entre 8 et 20 milligrammes par kilo de carburant. En dessous de la limite basse, le potassium ne remplit plus correctement sont r�le, pouvant provoquer, apr�s quelques milliers de kilom�tres, des probl�mes d’�tanch�it� au niveau des soupapes et de leurs si�ges. Avec � la cl� pertes de compression, probl�mes de d�marrage, fonctionnement erratique du moteur, surconsommation d’huile et de carburant et … pollution accrue, ce qui n’est pas peu dire pour ces moteurs d�pourvus de catalyseur. Nos confr�res ont effectu� trois pr�l�vements � la pompe aupr�s de chacune des dix enseignes choisies – moiti� en stations-service de marque (BP, Shell, Esso, Elf, Total), moiti� en grande distribution (Auchan, Casino, Carrefour, Intermarch�, Leclerc). En m�me temps que le taux de potassium, les teneurs en gomme ont aussi �t� v�rifi�es. Elles permettent de suivre la stabilit� de l’oxydation de l’essence : certains moteurs assez sensibles, comme ceux de motos, pourraient ne pas red�marrer apr�s une p�riode de non-utilisation d’un ou deux mois dans le cas d’un carburant � trop forte proportion de gomme, celle-ci se g�lifiant � cause de l’oxydation et obturant le circuit d’alimentation en carburant. Bonne nouvelle, le super ARS n’est pas un carburant � � la gomme �, puisque tout les �chantillons analys�s sont conformes � la r�glementation sur les dix points mesur�s. Mauvaise nouvelle, la teneur en potassium est trop souvent limite, tournant en moyenne sur l’ensemble des pr�l�vements � 11mg/Kg . Surtout, une station sur cinq est en dessous du seuil de 8mg/Kg et la moiti� des enseignes en est extr�mement proche. De plus, il existe de tr�s grandes disparit�s puisque le taux minimum de potassium relev� �tait de 6mg/Kg tandis que le taux maxi �tait de 30mg/Kg ! Moralit�, si l’on tient beaucoup � son vieux moteur, mieux vaut faire soi-m�me son m�lange pour un dosage plus pr�cis en incorporant un additif sp�cifique au potassium dans du super 98 sans plomb. Ce type de produit se trouve en station-service sous la marque des compagnies p�troli�res, ou en grande distribution, fabriqu�s par les sp�cialistes des additifs tels Holt’s, Liqui-Moly et autres Wynn’s. En revanche ce potassium est vendu au prix de l’or et il faut compter un surco�t moyen de 0,32 � 0,40F par litre en fonction du prix d’achat du flacon. Mais c’est encore le plus s�r moyen de pr�server son moteur. C’est de toute fa�on ce qu’il faudra faire en 2004, date de disparition du super 98 ARS. Autant dire que le potassium a d�j� du plomb dans l’aile ! 2004 FIN DE L’ARS  Selon le Minist�re des Transports, depuis 1993, le march� fran�ais de l’essence plomb�e chute en moyenne de 10% par an. Il ne repr�sentait plus en 1999 que 31% de la demande sur notre march�, soit 4 , 5 millions de tonnes. Il reste aujourd’hui en circulation dans l’Hexagone environ un million d’autos con�u pour rouler au plomb�. Selon les projections du Minist�res de Transports, elles ne seront plus que 200 000 en 2003, ann�e � la fin de laquelle le super 98 ARS dispara�tra. ===== Jean-Mi [EMAIL PROTECTED] ___________________________________________________________ Do You Yahoo!? -- Vos albums photos en ligne, Yahoo! Photos : http://fr.photos.yahoo.com -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Se d�sabonner: mailto:[EMAIL PROTECTED]?subject=unsubscribe Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
