Salut,

Ben faut que tu tombes sous le charme d'une mini, qu'elle te plaise, en fait il faut 
avoir un coup de coeur pour une mini, c'est une adoption mutuelle.
Et puis tu la balances pas dans un coin quand t'en as marre ou qu'elle fait un 
caprice, sinon tu gardes ton engin moderne.
Apr�s faut voir, si tu aimes les sensations fortes tu mets un 1300 avec des freins 
tambours ...
ou bien tu prends plus r�cent avec un servo frein et des disques � l'avant ...
ou bien tu gardes ta 206 ...
et puis d'abord tu l'aimes, tu la bichonnes, tu lui dis qu'elle est belle et que tu as 
bien de la chance d'avoir cette mini !

allez courage, si d�j� tu aimes sa bouille sympa, c'est presque gagn�. Ensuite tu 
apprendras un peu de m�canique.
Ciao
Pascale



> 
> Salut!
> 
> 
>  J'aurais besoin d'un petit conseil pour rejoindre le club des conducteurs de Mini. 
>J'aime vraiment ce mod�le, je trouve qu'il a quelque chose que les voitures modernes 
>n'ont plus.
> 
> Par contre, ce qui m'inqui�te, c'est que je ne m'y connais pas du tout en m�cannique 
>et encore moins en Mini.
> Je voudrais vous demander des conseils. Je voudrais une voiture pour parcourir 
>environ 10 000 KM/an ET qui d�marre chaque fois que j'en ai besoin.
> 
> Quelles versions me conseillez-vous? Cooper, pas Cooper-Question look, je pr�f�re la 
>Copper-? Quel moteur? De quelle ann�e? Est-ce que les Mini � injection sont plus 
>fiables?
> 
> Aussi, je n'ai que conduit des voitures r�centes (Ma voiture actuelle: une 206). 
>Quelles sont les concessions � faire par rapport � une 206 pour
> avoir le plaisir de rouler en Mini?
> 
> PS: Je ne suis pas du tout bricoleur! Mais je suis conquis par ce petit charme 
>particulier que poss�de cette petite voiture.
> 
> PS2: Ces questions sont peut-�tre tr�s basiques mais cela m'aiderait vraiment dans 
>mon choix que vous y r�pondiez :-)
> 
> A bient�t,
> 
> 
> Mathieu.
> 
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> [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini
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