Il me semble que tu n'est pas oblig� de modifier les
passage d'aile si les jantes sont des 5x13.
De plus les extension sport pack ne sont vraiment
obligatoire qu'au del� du 5x13.
Et les pneus peuvent se rev�ler pas si chere que �a :
BRIDGESTONE E720FZ = 297 ancien francs par
ex.(http://www.acdpneus.fr/cgi/frameset?lang=F&url=F/accueil.html)

Bref pour plus de d�tails il faut demand� � Lo�c
Ministock parce que c'est ce qu'il a mont� sur sa
Cosmopolitain.

 --- "Bales, Nicholas " <[EMAIL PROTECTED]> a
�crit�: > 
> > salut tout le monde 
> > 
> > Alors 1 petite question si on peut me r�pondre
> pour mettre 
> > des jantes en 13 sur 1 mini �quip� en 12 est ce
> que �a pose 
> > probl�me particulier au passage de roue AR et pour
> le 
> > diam�tre pour les ailes AV ????
> > 
> > Je voudrais pas que �a touche quand je tourne les
> roues !!!!!
> 
> Tu d�couvriras que la plupart des enthousiastes ne
> conseillent vraiment pas
> les 13" pour plein de raisons. Je les �num�re pour
> les nouveaux ? Allez, on
> y va:
> - Ca r�duit le rayon de braquage
> - Ca bousille la tenue de route, notamment sur route
> caboss�e
> - Ca ralentit la voiture
> - Ca bousille les roulements
> - Ca oblige � des modifications de caisse (cf plus
> bas)
> - C'est cher, y compris pour les pneus
> - La Mini est con�ue pour avoir des petites roues
> (10")
> - C'est moche (avis perso)
> 
> Le seul point positif:
> - C'est beau (avis subjectif que je ne partage pas)
> 
> Comme quoi les gouts et les couleurs, hein...
> 
> Sinon, si tu y tiens vraiment, tu peux soit
> - D�couper les ailes: C'est pas grave, puisque tu es
> quasiment oblig� d'y
> rajouter des extensions d'aile � la sportspack de
> toutes fa�ons.
> - Rajouter des cales entre le berceau et la face
> avant pour d�former
> l�g�rement la caisse: C'est la solution d'usine
> adopt�e par Rover sur les
> derni�res Mini. 
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