Le carrossage n�gatif augment la surface de contact du pneu au sol lors des appuis en se d�formant...
De part sa conception, la mini a �t� rendu souvireuse volontairement en mettant du carrossage positif � l'arriere. Il parait que c'est moins dangereux comme �a ! Les impressions: C'EST OBLIGATOIRE � l'arriere et tu peux t'en passer � l'avant pour un usage routier Sans rien toucher � l'arriere, au moindre freinage en appuis ou en d�c�l�ration, le cul d�rive trop....pas bien ! ----- Original Message ----- From: <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Friday, March 22, 2002 9:49 PM Subject: [mini] carrossage n�gatif > > Salut la liste > > Quelqu'un parlait de carrossage n�gatif il y a pas longtemps mais je retrouve > + le message. > Je voulais savoir ce que donnait du n�gatif seulement � l'ARR ? si quelqu'un > avait cette modif et pouvait me donner ses impressions ? ou s'il faut > vraiment changer AV et ARR (usage route pour tous les jours) ?. > > Merci, @+ > Greg du Chesnay > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > > Se d�sabonner: mailto:[EMAIL PROTECTED]?subject=unsubscribe > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr _________________________________________________________ Do You Yahoo!? Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Se d�sabonner: mailto:[EMAIL PROTECTED]?subject=unsubscribe Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
