La Minor est beaucoup plus rare dans nos contr�es. D'ailleurs j'en ai jamais vu qu'une, qui a �t� import�e par un anglais. Donc, pour les pi�ces, ce sera uniquement par VPC en angleterre. Minispares vend quelques pi�ces pour Minor.
Au niveau moteur, c'est le m�me, mais c'est pas la m�me boite, puisque la Minor reprend une architecture classique en propulsion. Au niveau tenue de route et sensation, je ne penses pas que ce soit comparable. Les clubs doivent etre beaucoup plus rares. Bon finalement, je dirais qu'une Morris Minor c'est surtout une petite voiture de collec sympa, pas tout � fait le m�me esprit que la Mini. Pourquoi veux-tu � tout prix une Morris? ----- Original Message ----- From: "Nicolas Forget" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Saturday, April 27, 2002 12:58 PM Subject: [mini] Re: Re : Mini anglaise > > et pour une morris minor? (j'hesite encore entre les deux) quelles sont les > differences entre les deux a part la carosserie (rouille, moteur, > disponibilte des pieces,..) sinon, j'habite bruxelles. > ----- Original Message ----- > From: "Dellacherie Jean-philippe" <[EMAIL PROTECTED]> > To: <[EMAIL PROTECTED]>; <[EMAIL PROTECTED]> > Sent: Saturday, April 27, 2002 12:33 PM > Subject: [mini] Re : Mini anglaise > > > > > > > bonjour, nouveua sur cette liste (et belge) > > Bonjour � toi, > > > > Moi aussi je suis belge et c'est pas un probl�me. ;-) > > > > > j'envisage l'achat du mini morris. cependant, je voudrais > auparavant > > savoir ce que vous en pensez au niveau de > la consommation, disponibilite > > des pieces,... > > Bon choix. La disponibilit� des pi�ces est excellente. Je connais > plusieurs > > revendeurs dont notre illustre Lo�c. Tu es de quel c�t� de la belgique ? > Ce > > que je pense de la conso, je sais pas. Ma mini n'est pas encore finie et > > encore loin d'�tre finie d'ailleurs. Elle entre seulement en carrosserie > mi > > Septembre. Je pense qu'elle sera pr�te pour d�but avril 2003. > > > > > De plus je voudrais aller en chercher une en angleterre > (pour le > charme > > de la confuite a droite) mais je ne > > > connais pas les formalites pour son retour en Belgique > > > (frais de douanes, changements des papiers,transsport > du vehicule,...) > > Alors l�, moi je te dirais que je les connais pas non plus. > > > > Si tu as une voiture pas assez ancienne (entre 10 et 25 ans), je > n'essayerai > > m�me pas. Tu obtiendras jamais l'accord du service des Mines (passage > oblig� > > pour l'homologation du v�hicule aux normes Belges). Si c'est une voiture > de > > plus de 25 ans, il devrait plus avoir de probl�me logiquement. Le v�hicule > > n'est plus soumis � un contr�le technique mais �� implique obligatoirement > � > > une immatriculation "Old Timer". d'o� restriction sur la mobilit�. Si elle > > est plus r�cente, logiquement tu devrais pas avoir de probl�me pour le > > passage aux mines. > > Juste demander au contr�le technique le plus proche de chez toi pour avoir > > le num�ro du service des mines et demande quelles d�marchent � faire. > > > > Maintenant, si tu veux vraiment rouler � droite (tu n'as pas vraiment > > d'avantage), les modifications ne sont pas tr�s importantes normalement. > > > > > voila... si vous pouviez repondre a ces quelques > > > qustions, ce serait tres sympa! > > Voil� qui est fait. > > > > > a bientot, j'espere, en mini... > > Bye. > > > > JiP� (plus le seul belge). > > > > > > > > -- > > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > > > > > > > > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
