merci, je penses avoir compris ;-) , je vais essayer!!
A+
Laurent

----- Original Message -----
From: "Christian Duchaussoy" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Monday, May 27, 2002 12:34 PM
Subject: [mini] Re: carbu


>
> Avant de toucher aux diff�rents r�glages, v�rifie que tu n'as pas de prise
> d'air � l'axe de carbu. Tu prom�nes  autour un pinceau imbib� d'essence
pou
> voir si ton ralenti change. C'est quand m�me ce qui est le plus fr�quent
> puisqu'il s'agit d'une usure normale. De plus l'axe n'est pas difficile �
> changer.
> Minicalement
> Christian
> -----Message d'origine-----
> De : laurent barbot <[EMAIL PROTECTED]>
> � : [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>
> Date : 26. maj 2002 23:36
> Objet : [mini] carbu
>
>
> >
> >Impossible de faire descendre mon ralenti en dessous de 1200 tr
> >sur mon hs4. La vis est d�viss�e � fond et n'est plus en contact
> >avec le "machin" reli� au cable d'acc�l�rateur.
> >C'est quoi qui d�bloque sur mon carbu, quelqu'un peut-il me le dire??
> >J'ai le CT � passer c'est pas cool pour faire r�gler tout �a!!
> >Merci.
> >A+
> >
> >----- Original Message -----
> >From: "Jean-Charles Lo�b" <[EMAIL PROTECTED]>
> >To: "Minilist Minilist" <[EMAIL PROTECTED]>
> >Sent: Sunday, May 26, 2002 11:27 PM
> >Subject: [mini] acc�l�rateur
> >
> >
> >> Nouvelle question,
> >>
> >> sur un HIF 44, est-ce que quand on �crase la p�dale d'acc�r�rateur la
> came
> >qui
> >> commande l'ouverture du papillon se doit se retrouver quasiment en
but�e
> ?
> >> Car j'ai vu ce soir en bricolant la Mini que j'avais un bon centim�tre
et
> >demi
> >> entre la came et cette but�e (j'avais �videmment foutu une brique sur
la
> >p�dale
> >> pour l'�craser � fond).
> >> Y a-t-il un rep�re pour conna�tre la position du papillon sans avoir �
> >d�monter
> >> le carbu ?
> >>
> >> merci
> >>
> >> JC
> >>
> >> ___________________________________________________________
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