Euh faudrai savoir ce que tu as commande... le lcb maniflow pour moi lcb 
c'est le collecteur d'echapement... la grosse difference entre le maniflow 
et le rc40, c'est le prix... essentielement.. le rc40 est bcp moins cher... 
niveau performance, c'est selon bcp de specialistes anglais le top de 
l'echapement pour un usage normale et des moteurs en dessous de 100ch. a 
savoir qu'il est dispo en UK en sortie centrale, avec un ou deux 
silencieux... pour la duree de vie, le mien a plus trois ans et ne donne 
aucun signe de faiblesse.. il n'y a pas de rouille sur les silencieux.. meme 
au endroits ou ca frotte des fois.
voila en gros mon avis. le truc c'est que le maniflow est plus oriente pour 
la compet... mais il coute en moyenne 300 balles de plus... c'est ton choix 
apres.
glop glop!

>From: [EMAIL PROTECTED]
>Reply-To: [EMAIL PROTECTED]
>To: [EMAIL PROTECTED]
>Subject: [mini] Re: echappement
>Date: Fri, 7 Jun 2002 09:59:00 +0200
>
>
>moi  j'ai et je suis pas decu du maniflow mais pas j'ai pas essayer le
>rc40!
>
>lo�c d'exxon
>
>
>
>                     "J-E B."
>                     <jeb.com@libert      To:     <[EMAIL PROTECTED]>
>                     ysurf.fr>            cc:
>                     Sent by:             Subject:     [mini] Re: 
>echappement
>                     [EMAIL PROTECTED]
>                     ree.fr
>
>
>
>                     06/06/02 09:26
>                     PM
>                     Please respond
>                     to mini
>
>
>
>
>
>
>et tant qu'on est dans les comparatifs : RC40 et peco sont les plus connus,
>on a parler du sportex mais que dire du LCB maniflow par rapport au RC40
>par
>exemple ????..on m'a dit que c'etait bien, alors j'ai command� mais pas
>encore re�u.
>j'aimerai pas apprendre que c'est pas terrible du coup !
>
>@plusss
>JEB
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Erwan Guiochon


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