'lut � tous,
j'avance vite sur la remise en route de la park lane...
mais un probl�me se pr�sente � moi:
J'ai un allumeur �lectronique (la version avec le module solidaire de
l'allumeur) que j'ai mont� en lieu et place de l'ancien � rupteurs
classique. Le montage se fait en lieu et place: un jeu d'enfant, le seul
point compliqu� �tant le rep�rage d'un plot pour le cyl N�1. Bon bref je
remonte, je le cale, hop tour de cl� pour v�rifier le bazarre: tip-top
ca p�te aux bougies.
J'essaie de d�marrer mais rien: elle tousse, elle p�te mais veut pas
craquer.
Je remonte l'allumeur classique et l� magie ca tourne!!!
Comme je comprend pas: j'analyse le bidule. Finalement, apr�s avoir
gagner le titre de remonteur d'allumeur de mini le + rapide du val
d'oise, je me rend compte que l'�tincelle avec l'allumeur classique est
bcp + intense qu'avec l'allu �lectronik.
Je pr�cise que dans les deux cas la bobine reste celle mont�e avec un
mod�le � rupteur. La solution est surement dans la bobine mais je ne
vois pas vraiment pkoi. Je crois me souvenir ke la r�sistance du
primaire esr diff�rent entre une bobine pr �lectro et une pr allu �
rupteur.
Si la solution est bien cette bobine:
Une bobine LUCAS haute intensit� pourrait-elle marcher avec
cette allumeur �lectronik ou pas?
Si non, o� trover cette put... de bobine qui irait bien?
Romain et son tas de rouille violet.
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