> Merci pour ta r�ponse. > c'est fait pou �a la liste, au d�part !!!
> J'ai d�j� entendu parler de tout ce dont tu parles dans ton message : > pr�paration du moteur, pot... Houlala, toi aussi t'as compris �a !!! Non non non, je parlais des petites pi�ces, de l'int�rieur (appuie t�te), du freinage et des d�fauts du mod�le ... > Mais en fait, j'ai pas envi d'en faire un > engin de course. > Pas de course, mais + mieux bien... > Toutefois pour la question des freins j'�tais assez int�ress� par le > montage de disques, mais �tant novice dans le domaine, j'h�sitais. Alors > si > tu pouvais me donner des infos (difficult�s d'adaptation, prix...). > le moins cher: tu passes en 12 pouces (tu trouveras dans les casses facilement),ou mieux, des �triers 4 pistons de m�tro turbo (+ rare, et + cher) le plus cher: tu mets des freins � disque de cooper (et tu restes en 10 pouces) Apr�s, y'en qui pr�f�rent le 10 (plus joli), et d'autres le 12 (plus efficaces). -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
