non un hif 38, j'ai une sealine du 12/94 ,o)

---------- Initial Header -----------

>From      : [EMAIL PROTECTED]
To          : [EMAIL PROTECTED]
Cc          : 
Date      : Thu, 9 Jan 2003 10:21:39 +0100 (CET)
Subject : [mini] Re: Achat en perspective...

> Sur les 1275 carbu basse compression c'est un HIF 44 plut�t ;o)
> 
> JC
> 
>  --- Loic Bahl <[EMAIL PROTECTED]> a �crit�: > 
> > carbu, Hif 38
> > 
> > aplus,
> > 
> > loic.
> > 
> > -----Message d'origine-----
> > De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]]De la part de
> > Benjamin Le Lagadec
> > Envoy� : mercredi 8 janvier 2003 21:48
> > � : [EMAIL PROTECTED]
> > Objet : [mini] Re: Achat en perspective...
> > 
> > 
> > 
> > Correct!!
> > 
> > Le hic c'est que je suis sur Nantes!
> > Et le 1300 basse comp c'est carbu ou injection??
> > 
> > 
> > -----Message d'origine-----
> > De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]]De la part de
> > Alexandre Olier
> > Envoy� : mercredi 8 janvier 2003 21:03
> > � : [EMAIL PROTECTED]
> > Objet : [mini] Re: Achat en perspective...
> > 
> > 
> > 
> > Si tu es en r�gion parisienne je ne peux que te conseiller de
> > t'adjoindre
> > les services d'un sp�cialiste, afin d'estimer de visu, les frais � venir
> > avant d'acheter quoi que ce soit..... et je peux �ventuellemnt
> > t'orienter
> > vers un expert....
> > 
> > D'une mani�re g�n�rale ce n'est pas trop la motorisation qui est
> > importante
> > dans un souhait de valorisation, mais plutot l'�tat carrosserie, car un
> > moteur se change, mais quand � la carrosserie..... c'est un autre
> > histoire
> > et �galement un autre budget ;o)
> > 
> > A+
> > 
> > Alexandre Olier
> > www.miniplanete.com
> > ----- Original Message -----
> > From: "Benjamin Le Lagadec" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: <[EMAIL PROTECTED]>
> > Sent: Wednesday, January 08, 2003 9:21 PM
> > Subject: [mini] Achat en perspective...
> > 
> > 
> > >
> > > Salut � tous
> > >
> > >
> > > Je suis en train de me laisser s�duire par une mini en ce moment pas
> > un an
> > > que j'ai la mienne et j'en veux d�j� une autre (j'ai pas dis que je
> > > rempla�ait l'autre!!) et j'aurai voulu votre avis sur LA chose!
> > > Voila c'est une mini de 94 qui totalise 76000 kms et dont je ne
> > connais
> > pas
> > > encore la motorisation. Juste la demoiselle qui la vend m'a parl� d'un
> > > probl�me de c�ramique dans le cataliseur mais qui n'�tait pas
> > > grave...patati-patata...et que cela n'influait pas sur l'injection.
> > Voici
> > > donc la question: est ce que le cataliseur est forc�ment sur une
> > injection
> > > ??? De plus et c'est sur ce point que je compte d�battre
> > �nergiquement: le
> > > CT est KO pour des�quilibrage du freinage ainsi que mauvais r�glage
> > carbu
> > > donc trop pollution. Vous me direz : "Mais il vient de parler carbu le
> > > gars!!!" Certes. C'est d'ailleurs pour cela que je suis un peu perdu.
> > Faut
> > > dire que cette femme n'y connait pas grand chose en m�canique et lors
> > de
> > mon
> > > interrogatoire elle �tait un peu d�boussoll�. (j'ai pas une tete
> > d'enqu�teur
> > > de la Gestapo???rassurez moi!)
> > > Don le petit truc qu'il me faudrait connaitre c'est le num�ro des
> > moteurs
> > > injection pour v�rifier. Je pr�sume que �a commencera forc�ment par
> > "12H".
> > > Mais la suite m'interesse.
> > >
> > > Sinon combien pensez vous qu'une mini de ce type se vendrait en l'�tat
> > > actuel des choses??? (sachant que je ne sais pour le moment ni s'il
> > s'agit
> > > d'un 1000 ,ni d'un 1300 carbu, ni d'un 1300i, "ROH qu'il est p�nible
> > ce
> > > Ben!!"...je vousl'accorde)
> > >
> > >
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