lol, alors si on m�lange tout et qu'on recommence, moi je dirai que si on est en autocombustion en 95, plut�t que de passer en 98, je viderai de l'�ther dans la boite a air pour passer en postcombustion, �a co�te moins cher qu'un Kit NOx et �a fait le m�me effet...
Maintenant, pour mettre le bon % d'�ther � la mol�cule pr�s qui va bien avec son CR dans chaque cylindre � chaque tour moteur, il faut d�j� �tre tr�s tr�s fort, mais il faut prendre en compte le retard � la fermeture de la soupape, l'avance � l'allumage, le retard de votre montre, et en plus, et c'est vrai, la temp�rature, la pression, le % d'humidit�, l'�tat de surface et le type du collecteur et du carbu, l'encrassement du filtre � air, l'ouverture du papillon des gaz, et bien entendu l'age du capitaine mais surtout ce qu'il a mang� � midi, pour faire une corr�lation math�matique entre son r�gime et celui du moteur... et encore c'est pour faire simple, on parle pas des effets du sens du vent .. @+ j-emmanuel, qui ne finira par mesurer son CR pour le conna�tre. -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
