pas de probleme particulier pour le berceau
j'en ai deja chang� 2
souleve l'arriere
enleve les roues
demonte :
1 le reservoir (vide le avant ...)
2 les amortisseurs
3 desacouple le "T" de separation du circuit de frein arr.
(attention a l'huile qui va couler, prevoir chiffons et bol)
4 detache le cable de frein a main
5 met des cales (des vieux pneus ou autre) entre le sol et le berceau pour
ne pas qu'il tombe d'un coup.
6 devisses les 8 vis qui  tiennent le berceau
et voila !
temps: je dirais 1h30 tranquillement.


----- Original Message ----- 
From: "Pascal LAFOND" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Thursday, April 01, 2004 8:17 PM
Subject: [mini] Je l'ai achet�e !


>
>
> Le 26 mars 04, � 18:05, Nicholas Bales a �crit :
>
> >> Et en ce qui concerne la corrosion du faux chassis arri�re ?
> >
> > S'il y a des trous, il faut changer le berceau arri�re. C'est rien
> > compar� �
> > remonter ta Rod�o.
>
> Bon ben voil� c'est fait, je l'ai achet�e.
> Une X2LS10 du 19/01/1983 noire.
> La caisse est super saine, pas de corrosion aux endroits critiques,
> juste un d�but de taches sur les planchers avant.
> Le vendeur m'avait parl� d'un probl�me de support moteur, pour ma part
> je pense plut�t � des silents blocs de train avant, � voir...
> La m�canique tourne impec et les freins sont presque neufs.
> 600 euros, y'a pas de mal, non ?
> Par contre, le berceau arri�re est � changer et j'aimerais bien avoir
> des avis de ceux qui l'ont d�j� fait...
>
> "Seuls ceux qui sont assez fous pour penser qu'ils peuvent changer le
> monde y parviennent"
> Le site de la Rod�o: www.ma-rodeo.net
>
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> [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini
> Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
>
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