Franchement, je ne vois pas l'int�ret de d�grader le freinage � ce point pour passer de 12" en 10". Si tu veux � tous prix le faire, fais le correctement avec des disques Cooper S en 7.5". Seul hic: le kit est cher!
N. "loict" <[EMAIL PROTECTED]> Sent by: [EMAIL PROTECTED] 2004-07-06 15:12 Please respond to mini To "[Mini]" <[EMAIL PROTECTED]> cc Subject [mini] Re: Conversion 12' - 10' merci pour la mise en garde, n�gligeant les riques encourus face � la mar�chauss�e et les reproches du mon assureur (la voiture fait tout juste 5000km par an)... qq1 a-t-il une offre � me faire (les 4 blocs tambours 10" av+arr)?... et � quel prix? (pour le 73-74 et 38 ou frais de ports si il y a lieu)... >Gaffe � la conversion... >D'accord la voiture sera plus nerveuse mais le freinage sera moins endurant >et au regards des forces de l'ordres et des assurances... > salut � tous, > > mon garage abrite 2 minis mayfair post 84... c'est � dire 2 minis avec > freins � disque et roues de 12'. aussi, je serai curieux de connaitre le > comportement d'une mini avec roues de 10'. la conversion est-elle > int�ressante budg�tairemenent si l'on ne recherche pas la performance > (exemple de prix pour 4 tambours?). -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
