Salut la liste, je vous explique mon probl�me : l'autre jour j'�tais sur l'autoroute, je d�crassais mon 1000 � 120 - 130, et je me retrouve en mont�e. je calme le jeu et je finis tranquillement � 80, en revenant sur le plat je veux acc�l�rer et l� mon moteur s'�touffe et coupe net. Juste le temps de me rabattre sur la B.A.U. Je coupe le contact, je tourne la clef et le moteur red�marre. Apr�s plus de probl�me et j'arrive tranquille � destination. Sauf que depuis mon voyant de pression d'huile ne s'allume plus quand je mets le contact, il s'allume 2 secondes juste apr�s le moteur d�marr� et le voyant s'�teint. Quand j'ouvre le bouchon de cache culbu � chaud, il y a pas mal de fum�e qui sort, et j'ai aussi l'impression que de l'huile se fait la belle par la jauge � huile. Question du jour : est ce grave docteur ? Kes ka grill� ds mon moteur ? Merci d'avance pour vos r�ponses. Aminicalement, Greg Ecurie FFC Racing
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