Au départ, la mini avait un embrayage à ressorts qui a été vite oublié. Est venu en suite l'embrayage que l'on appele maintenant le "pré Verto". Il est en acier et peut être assez facilement allégé par usinage. Il reste le meilleur embrayage pour l'usage sportif. Vers la fin des années 80, la mini devenant la petite voiture citadine appréciée par madame, on lui a offert un nouvel embrayage plus moderne, plus doux et plus progressif. C'est le Verto, plus lourd, tout en fonte, délicat à usiner car il risque de casser à l'usage s'il est allégé. On le reconnaît à son bras de commande extérieur très court. En résumé : - Le pré-Verto, un peu raide à la commande mais le meilleur pour la préparation sportive, grand bras de levier extérieur. - Le Verto, doux et progressif à la commande, freine un peu les montées en régime sur les moteurs préparés, bras de commande court. Les pièces ne sont pas interchageables, mais on peut monter un ensemble pré-Verto sur un moteur initialement équipé en Verto et réciproquement, à condition de changer aussi la commande à partir du récepteur hydraulique.
A+ Patrick ----- Original Message ----- From: "Vandael Benoit" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[email protected]> Sent: Saturday, September 10, 2005 8:56 PM Subject: [mini] Verto ???? ou Pre verto ??? > > Hello une ptit question peut etre idiote .... > LA difference entre un ambrayage Verto et pre verto ?? ? > J'ai une mini racing green de 1000 cc 90' > Merci a vous tous > > BEN > > > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
