il peut etre sage de demonter les tambour pour verifier l'état des garnitures des machoir, purger pour eliminer un desequilibre possible verifier le ecartement initiale (quand on freine pas) des machoirs, et enfin verifier que les tambour ne soit pas ovalisé...
Pour ce qui est de la taille de la douille je ne l'ai plus en tete On 1/23/06, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > Bonjour à tous, > je ne me souviens plus de la taille de la douille > pour enlever les trés grosses vis qui tiennent le > bercau. Celles qu'il faut retirer pour avoir les > cones caoutchouc de suspensions. > > Une petite question subsidiaire: J'ai une mini > 1981 frein à tambour, roues de 10 pouces. Je ne > roule pas souvent avec ma mini (tous les 15 > jours) mais systématiquement quand je sors en > marche arrière de mon garage puis que je freine, > elle fait un bruit bizarre et j'ai l'impression > que ça vibre dans la pédale. puis quand je me > lance en avant et que je freine doucement, au > debut je n'ai rien puis les roues bloquent > presque net (je ne suis qu'à du 5-10 km/h). > Ensuite tout se passe normalement. plus de bruit > suspect ou bloquage. > > Merci d'avance pour vos éclairages. > > Stéphane. > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > -- www.miniforever.com -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
