Cherche du coté du neiman, le ressort du retour "contact" est peut être deffectueux le démareur reste alors toujours en prise et alors grille...
Régis Corbel a écrit : > Bonjour à tous, > > j'écris pour le compte d'une amie, qui a la chance de posséder une Mini > (Rover) de 1991 (moteur 998 cm3). J'ai également d'autres informations > sur la voiture (numéro de châssis, de moteur,...etc.) en cas de besoin. > Si je vous écris, c'est que la voiture et sa conductrice sont toutes les > deux en Angleterre, et qu'elles ne parlent pas la langue mécanique :) > Venons-en au fait. > > Cette Mini a déjà "brûlé" trois démarreurs. Le premier était d'origine, > il a cédé voilà quelques mois. Les autres ont suivi, à intervalles > réguliers. Comment expliquer ces pannes ? Serait-ce une surcharge de > courant qui détruit le démarreur ? Si oui, comment repérer son origine ? > Une mise à la masse, quelque part dans la voiture, peut-elle provoquer > ce phénomène ? A priori, les démarreurs qui ont été montés sur cette > Mini sont tous compatibles avec le moteur, on ne peut donc pas > incriminer un modèle insuffisamment dimensionné. > > Des idées ? Merci d'avance ! > > Régis > > "Ca s'écrit conneXion, comme les magasins du même nom" ;) > > > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
