Je suis pas certain qu'ils soient rapportés. J'ai regardé mùais j'ai l'impression qu'ils sont usinés... Si je vous dis que sur la culasse il y moulé CAM4810 et sur le côté 10B4, on peut savoir si c'est bon ou pas?
hordot <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : Bonjour, Pour que ton moteur, ou plutôt ta culasse soit faite pour tourner au sans plomb, elle doit avoir des sièges de soupape rapportés et non usinés directement dans la culasse bh > Message du 15/10/06 12:33 > De : "jul hernandez" > A : "List" > Copie à : > Objet : [mini] encore une question de moteur > > Après ma question sur les 1275, je change de cylindrée. > Quand j'ai acheté mon 1000 millésime 91, il y avait un moteur 99HA08P. Je > viens de chercher un peu à quoi ça correspond et je trouve que c'est un > moteur fabriqué entre 84 et 88. Pas de soucis sauf que le vendeur m'a dit > qu'il tournait au SP95 et partout, il le donne pour tourner au plombé... > Comment savoir si j'ai rien flingué à tourner au SP? pour les contrôles, si > il faut démonté, pas de problème le bourrin est en morceaux dans mon cabanon. > > > > --------------------------------- > Yahoo! Mail réinvente le mail ! Découvrez le nouveau Yahoo! Mail et son > interface révolutionnaire. > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > --------------------------------------------------------------------------------------- > Orange vous informe que cet e-mail a ete controle par l'anti-virus mail. > Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte. > > > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr --------------------------------- Découvrez une nouvelle façon d'obtenir des réponses à toutes vos questions ! Demandez à ceux qui savent sur Yahoo! Questions/Réponses. -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
