Maaf pak Gatot dan milist, bila forward saya pernah dibahas dan ternyata tidak benar adanya. Berikut forward lagi, mudah-mudahan ada manfaatnya.
A. Kiat Merawat Mobil di Musim Hujan Musim hujan telah datang, sebagian orang memandang musim hujan sebagai sebuah berkah, namun tak begitu halnya bagi pemilik mobil, hujan membuat mobil kotor dan tak sedap dipandang mata. Apalagi jika anda tinggal di kawasan yang rawan banjir dan pasti anda tak ingin mobil kesayangan Anda tergenang air, karena mobil secanggih apapun, sebetulnya tak pernah dirancang untuk tahan air. Selain itu keutuhan sejumlah komponen, baik dalam mesin maupun komponen penggerak juga perlu dijaga dari ancaman air. Paling tidak sebagai persiapan mobil tak mogok walau terus diguyur hujan atau malahan terpaksa melewati beberapa genangan. Meskipun terkadang pemeriksaan sederhana ini berbuntut kunjungan kita ke bengkel langganan bila memang terdapat beberapa kerusakan serius. Bukankah lebih baik mencegah dari pada mogok saat banjir melanda atau saat hujan deras menguyur mobil Anda. So, tak ada salahnya kita mencermati dan mengamati trik dan tips bagaimana cara merawat dan membersihkan mobil di musim hujan. * Seperti kita tahu air hujan banyak mengandung garam dan butir-butir kotoran halus, karena itu jangan langsung mengelapnya, lebih baik basahilah dahulu bodi mobil Anda dengan air bersih sampai merata. Kemudian cucilah mobil dengan sampoo berbusa rendah dan bilaslah kembali secara merata serta mengelapnya. * Jangan meninggalkan kotoran atau garam oleh air hujan pada bodi mobil lebih dari 3 hari, karena akan menyebabkan timbulnya karat, jamur serta noda-noda air yang mengering. * Bersihkan mobil Anda secara menyeluruh, seperti: engsel mobil, tepi bagasi, tepi pintu mobil, tepi kap mesin, dll. Jangan meninggalkan bekas air sehabis mencuci pada bodi mobil terlalu lama karena dapat meninggalkan bekas yang sulit dihilangkan. * Bersihkan mobil anda sebagian dahulu atau separuh setelah selesai baru kemudian yang lain. * Hindari pencucian mobil dengan shampoo yang berbusa tinggi, jika tidak terlalu kotor, cukup dengan air saja. *Pemeriksaan Komponen Periksa sistem pembakaran Periksa seluruh komponen sistem pembakaran seperti tangki bahan bakar, saluran bahan bakar, pompa bahan bakar, saringan bahan bakar apakah perlu diganti atau tidak dan jangan lewatkan komponen sistem pembuangan, gas buang, dan rangkaian knalpot. Pemeriksaan ini perlu karena kebocoran itu tak saja membuat terbuangnya BBM secara percuma. Bahkan bisa membuat masuknya air ke dalam tangki bensin atau tabung dalam rangkaian knalpot mobil. Bila hal itu terjadi kerusakan lebih parah pasti akan terjadi pada sistem mekanis mesin lainnya. Periksa sistem pengapian Periksa komponen sistem pengapian. Cek saat pengapian dan lakukan penyetelan saat pengapian yang tepat. Periksa keadaan koil dan platina. Pastikan busi dalam keadaan bersih dari kotoran, periksa keadaan busi dari kemungkinan elektroda yang aus atau terbakar. Ganti kabel busi bila sudah bocor, keras atau terlalu tua. Pemeriksaan lebih detail harus dilakukan pula pada penutup busi, koil atau distributor. Bila bagian ini terdapat celah atau lobang, guyuran air akan mematikan kelistrikan mobil bersangkutan. Periksa sistem kelistrikan Periksa komponen sistem kelistrikan apakah semua berfungsi dengan baik, seperti apakah ada kabel yang mengelupas, putus, kendor dan kerusakan lain. Periksa lampu-lampu kendaraan apakah ada yang putus. Periksa pula instrumen switch lampu. Masuknya air dalam sistem perlistrikan dan kabel bakal menyulut terjadinya hubungan arus pendek dan membuat mobil segera mogok jika bagian ini basah. Periksa dinamo starter Periksa apakah motor starter berfungsi dengan baik. Apakah motor starter lancar, tidak tersendat-sendat. Paling mudah terpantau saat dinamo stater mengalami kerewelan adalah susahnya mesin mobil dihidupkan. Pastikan pula arus yang mengalir ke motor starter kuat untuk memutar motor starter. Bila keempat bagian ini benar-benar tak luput dari pemantauan, mobil bakal jauh dari momok 'mogok' walau setiap hari terguyur hujan bahkan saat Anda terpaksa menghadapi genangan air. Saat menghadapi genangan jangan panik, sejauh tak terlampau tinggi kurang dari setengah roda mobil. Dengan perlahan dan pertahankan tekanan gas dalam posisi tetap. Selamat berhujan-hujan! (bsb/rit) B. Rekondisi Mobil Pasca Banjir - Banjir sudah mampir di mana-mana, apa saja tergenang dan mobil bisa saja tidak terselamatkan, tenggelam hingga ke atap. Parahnya, banjir tidak juga surut hingga berhari-hari ; padahal semakin lama mobil berendam, semakin buruk akibatnya. Di Jakarta, ribuan mobil terendam karena terlambat diselamatkan. Banjir yang datang tiba-tiba pada dini hari dalam skala yang luas, memang menyulitkan upaya memindahkan mobil. Kalau sudah demikian kejadiannya, memang nyaris tidak ada hal bagus yang bisa membesarkan hati. Tapi ada beberapa hal yang bisa dilakukan untuk menyurutkan semburan kocek yang mengalir dari dompet anda. National Automobile Dealer Association, sebuah asosiasi dealer mobil USA, memberikan daftar 10 tindakan yang dapat dilakukan untuk meng-handle mobil yang kebanjiran. 1. Jangan sekali-kali mencoba menghidupkan mobil, sebelum dibersihkan dan diperiksa secara menyeluruh 2. Secepat mungkin keringkan mobil Anda, agar komponen mobil tidak terlalu lama bersentuhan dengan air. 3. Bila mobil Anda diasuransikan, laporkan segera kondisi mobil yang terendam banjir. 4. Catat kedalaman air yang membanjiri mobil. Data ini sangat membantu mekanik/montir untuk mengevaluasi dan mengambil langkah-langkah perbaikan kerusakan-kerusakan yang terjadi. 5. Hubungi montir langganan Anda untuk mengatur pemeriksaan dan evaluasi mobil. 6. Pemeriksaan meliputi komponen mekanis seperti mesin, sistem transmisi, gardan, rem, dan sistem bahan bakar. Pemeriksaan itu untuk mengetahui seberapa jauh terkontaminasi air. 7. Termasuk juga membilas dan mengganti semua fluida, minyak dan pelumas serta mengganti filter dan gasket yang terendam air. Menjalankan mobil yang fluida-nya terkontaminasi air, justru akan memperparah kerusakan mesin dan komponen lainnya. 8. Pertimbangkan juga untuk membersihkan komponen rem secara khusus dan juga komponen sistem penggerak roda belakang. 9. Mobil-mobil keluaran terakhir memiliki lapisan pelindung yang tidak mudah melepas uap air. Rekomendasinya, mengganti seluruh bahan ini untuk mencegahnya berjamur atau lapuk yang akan mempengaruhi seluruh komponen. Biaya perbaikannya juga akan meroket. 10. Jangan lupa untuk memeriksa seluruh sistem kabel dan komponen elektronik lainnya yang terkena air. Memang kebanyakan komponen itu dirancang untuk tahan air, tapi bukan untuk menyelam di bawah permukaan air banjir. Pada beberapa kasus, komponen-komponen itu tidak bermasalah, baru 90 hari kemudian mulai berkarat. Rangkaian tindakan itu memang rumit, butuh waktu dan biaya. Tapi ini harga yang layak untuk mengurangi kerusakan dalam jangka panjang dan mengurangi pengeluaran untuk perbaikan terus menerus. Bila mobil sudah bersih coba teliti ulang bagian-bagian : bawah karpet/karet penutup lantai, bagian-bagian sempit di interior, bawah dashboard, celah-celah konsole, rangkaian kabel, celah-celah alternantor, motor stater dan pompa power steering. Yakinkan pula semua fabric, karpet dan pelapis lainnya sudah benar-benar bersih dan kering. Teliti setiap celah, kisi dan lobang kecil jangan sampai ada lumpur yang tertinggal. Mengabaikan hal-hal kecil itu akan mendatangkan karat dan pertanyaan kritis dari pembeli, bila mobil ini kelak dijual. Semoga bermanfaat. (mobilku/*) > ---------- > From: Gatot Soemartono[SMTP:[EMAIL PROTECTED] > Reply To: [email protected] > Sent: 20 Juli 2005 3:41 > To: MM UGM > Cc: Hukum UGM; [EMAIL PROTECTED]; > [EMAIL PROTECTED] > Subject: Re: [mm-ugm] Baju-baju yang menipu (KLARIFIKASI) > Importance: High > > > Pak Wardoyo, > > Kalau tidak salah, kita pernah mendiskusikan hal itu di forum ini. > > Cerita tersebut, yang merupakan terjemahan dalam bahasa Inggris, ternyata > tidak benar; terbukti hanya karangan saja. (Barangkali disirkulasikan > untuk > mendiskreditkan pimpinan Harvard saat itu, atau menunjukkan kesombongan > orang-orang Harvard.) Menurut pengalaman saya, pengelola di sana > (Harvard) > nampak rendah hati (humble), mudah ditemui (accessible), dan bersahabat > (friendly). > > Jika temans menjumpai lagi cerita tersebut, mudah-mudahan informasi ini > dapat mengklarifikasi. > > Thanks. > > > GS > Direktur Komunikasi dan Hub. Pemerintah Harvard Club of Indonesia (HCI) > > > > ----- Original Message ----- > From: "Wardoyo" <[EMAIL PROTECTED]> > To: <[email protected]> > Sent: Tuesday, July 19, 2005 1:35 PM > Subject: [mm-ugm] Baju-baju yang menipu > > > > fwd- > > > > Seorang wanita yang mengenakan gaun pudar menggandeng suaminya yang > > berpakaian sederhana dan usang, turun dari kereta api di Boston, dan > > berjalan dengan malu-malu menuju kantor Pimpinan Harvard University. > > Mereka meminta janji. > > > > Sang sekretaris Universitas langsung mendapat kesan bahwa mereka > > adalah orang kampung, udik, sehingga tidak mungkin ada urusan di > > Harvard dan bahkan mungkin tidak pantas berada di Cambridge. > > > > "Kami ingin bertemu Pimpinan Harvard", kata sang pria lembut. > > > > "Beliau hari ini sibuk," sahut sang Sekretaris cepat. > > > > "Kami akan menunggu," jawab sang Wanita. > > > > Selama 4 jam sekretaris itu mengabaikan mereka, dengan harapan bahwa > > pasangan tersebut akhirnya akan patah semangat dan pergi. Tetapi > > nyatanya tidak. Sang sekretaris mulai frustrasi, dan akhirnya > > memutuskan untuk melaporkan kepada sang pemimpinnya. > > > > "Mungkin jika Anda menemui mereka selama beberapa menit, mereka akan > > pergi," katanya pada sang Pimpinan Harvard. > > > > Sang pimpinan menghela nafas dengan geram dan mengangguk. Orang > > sepenting dia pasti tidak punya waktu untuk mereka. Dan ketika dia > > melihat dua orang yang mengenakan baju pudar dan pakaian usang di > > luar kantornya, rasa tidak senangnya sudah muncul. Sang Pemimpin > > Harvard, dengan wajah galak menuju pasangan tersebut. Sang wanita > > berkata padanya, "Kami memiliki seorang putra yang kuliah tahun > > pertama di Harvard. Dia sangat menyukai Harvard dan bahagia di sini. > > Tetapi setahun yang lalu, dia meninggal karena kecelakaan. Kami > > ingin mendirikan peringatan untuknya, di suatu tempat di kampus ini, > > bolehkan?" tanyanya, dengan mata yang menjeritkan harap. > > > > Sang Pemimpin Harvard tidak tersentuh, wajahnya bahkan memerah. Dia > > tampak terkejut. "Nyonya," katanya dengan kasar, "Kita tidak bisa > > mendirikan tugu untuk setiap orang yang masuk Harvard dan > > meninggal. Kalau kita lakukan itu, tempat ini sudah akan seperti > > kuburan." > > > > "Oh, bukan," Sang wanita menjelaskan dengan cepat, "Kami tidak ingin > > mendirikan tugu peringatan. Kami ingin memberikan sebuah gedung > > untuk Harvard." > > > > Sang Pemimpin Harvard memutar matanya. Dia menatap sekilas pada baju > > pudar dan pakaian usang yang mereka kenakan dan berteriak, "Sebuah > > gedung?! Apakah kalian tahu berapa harga sebuah gedung ?! Kami > > memiliki lebih dari 7,5 juta dolar hanya untuk bangunan fisik > > Harvard." > > > > Untuk beberapa saat sang wanita terdiam. Sang Pemimpin Harvard > > senang. Mungkin dia bisa terbebas dari mereka sekarang. Sang wanita > > menoleh pada suaminya dan berkata pelan, "Kalau hanya sebesar itu > > biaya untuk memulai sebuah universitas, mengapa tidak kita buat > > sendiri saja?" Suaminya mengangguk. Wajah sang Pemimpin Harvard > > menampakkan kebingungan. > > > > Mr. dan Mrs. Leland Stanford bangkit dan berjalan pergi, melakukan > > perjalanan ke Palo Alto, California, di sana mereka mendirikan > > sebuah Universitas yang menyandang nama mereka, sebuah peringatan > > untuk seorang anak yang tidak lagi diperdulikan oleh Harvard. > > Universitas tersebut adalah Stanford University, salah satu > > universitas favorit kelas atas di AS. > > > > Kita, seperti pimpinan Hardvard itu, acap silau oleh baju, dan > > lalai. Padahal, baju hanya bungkus, apa yang disembunyikannya, > > kadang sangat tak ternilai. Jadi, janganlah kita selalu abai, karena > > baju-baju,acap menipu > > > > > > > > > > Tiap bulan akan dimuat pesan ber-subject "Forum MM-UGM" yang berisikan > penjelasan mengenai Forum MM-UGM ini. > > *** QUANTITY (Oops. We meant QUALITY) IS OUR TRADITION *** > > Yahoo! Groups Links > > > > > > > > > > > > > > > > > Tiap bulan akan dimuat pesan ber-subject "Forum MM-UGM" yang berisikan > penjelasan mengenai Forum MM-UGM ini. > *** QUANTITY (Oops. We meant QUALITY) IS OUR TRADITION *** > Yahoo! Groups Links > > > > > > Tiap bulan akan dimuat pesan ber-subject "Forum MM-UGM" yang berisikan penjelasan mengenai Forum MM-UGM ini. *** QUANTITY (Oops. We meant QUALITY) IS OUR TRADITION *** Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/mm-ugm/ <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
