*** Sito MWL: http://www.simarnet.com/mwl *** Per disiscriversi: [EMAIL PROTECTED] Un po' di news. Stranamente negli ultimi tempi devo lavorare:-)))) e ho poco tempo per scrivere. Cominciamo dal w/e. Ho girato in lungo e in largo a Toscana in cerca dei fatidici 1000 nodi di Libeccio, qualcuno della lista addirittura voleva fuggirsene in montagna, impaurito dal vento!?!?!?!? BTW alla fine sono riuscito ad uscire, bel gioco di parole, in Feniglia. Vento side mure a dx, discrete onde, rafficatissimo, si passava da non tenere la 4.0 a zero assoluto con affondamento, perlomeno io, dato che uscivo con il 246. Macchine. Personalmente uso una Passat Variant TDi nuova. L'economia d'esercizio è insuperabile, ancora non riesco a capire come ho potuto percorrere 1300 km nel w/e e spendere così poco in gasolio, il confort pure, io carico due tavole dentro senza relegare mia moglie nei posti posteriori. Ha un prezzo d'acquisto forse un po' elevato ma la qualità è veramente eccellente. Se parliamo di monovolume per quello che ne so' il 2900 del Kia è notevolmente assetato oltre che rumoroso, la vettura poi può piacere o meno, ma al momento della rivendita che mi dite!?!?!? Io spesso ho viaggiato nel nuovo Espace passo lungo. Le doti di carico sono fantastiche, confort ottimo e buonissimo motore, un po' più assetato della mia. I motori diesel Chrysler assolutamente non mi piacciono, sembrano ancora quelli di 10 anni fa e con il prezzo che hanno.............. Centrifughe e chicken jibe. Mai lasciare l'attrezzatura, cercare sempre di tenerla con più forza possibile e spingerla verso il basso, in modo che la schiuma non la prenda, difficile. Se la lasci andare, primo non sai dove andrà a finere, secondo può facilmente rompersi, terzo resti in mezzo ai frangenti senza un "approdo" e devi nuotare per riprendera. Quando io mi trovo senza vento difronte ad un'onda cerco sempre di passarla allegerendo la prua. Se l'onda è troppo grande cerco di strambare e pompare al massimo sperando che la schiuma mi spinga e non mi travolga, non passa mai sotto la tavola!!!!, altrimenti mi tuffo e spingo forte la vela sott'acqua. Backside... finalmente. Beh io non sarò tecnico come Paolino ma ti spiegherò in parole semplici e soprattutto come faccio io. Innanzi tutto suppongo che il vento sia on-shore o comunque molto on-shore, quindi vai in front-side solo se tecnicamente capace, questo non posso saperlo non avendoti mai visto, quindi tenendo la vela molto aperta. Normalmente io focalizzo l'onda che voglio surfare guardandomi dietro le spalle, cerco di capire quale lip voglio colpire ed inizio la manovra alla base dell'onda con la massima velocità possibile. Mantenendo la vela cazzata porto il peso sopravvento e sui talloni per fare orzare la tavola, punto deciso verso il lip. Quando arrivi sul lip le possibilità sono molteplici. Lo colpisci e poi rientri, oppure lo sfrutti per aiutarti ad entrare frontside sull'onda, oppure fare un aerial. Comunqe tu decida devi rapidamente spostare il peso in avanti e sull'interno del bordo sottovento e via. Semplice no!?!?!? Ciao a tutti Luca "luke" Cagnoni Crema Sport - Padova - Tabou Boards Gaastra Sails Malaysia Airlines ============================================ [EMAIL PROTECTED] www.wavesailing.it il primo portale di windsurf italiano INSANE WAVESAILING from Luca www.geocities.com/Colosseum/Arena/1127 check them out!!!!!! ======================================== ____________________________________________________________ T O P I C A -- Learn More. Surf Less. Newsletters, Tips and Discussions on Topics You Choose. http://www.topica.com/partner/tag01
