*** Sito MWL: http://www.simarnet.com/mwl *** Per disiscriversi: [EMAIL PROTECTED] Ciao Stefano, io ho la stessa sacca (che non � che costi tanto come ha detto qualcuno...) e faccio cos�: carico peima la tavola/e, poi carico la sacca gi� piena (con alberi vele, boma smontabili etc..) di lato alla tavola, per scaricare il peso della parte superiore, dove ho maggiore spazio sulle barre porta-tutto, inizio ad infilare le fibie delle stringhe da carico nelle fessure ben aperte ,poi salgo sul passante dello sportello e infilo la mano da sopra per prendere l'estremit� e passarla dall'altra parte. Quando utilizzavo le cinghie da sole le facevo passare all'esterno dei montanti del porapacchi. Adesso ho un sistema mono chinghia (molto comodo e sicuro) e ci impiego meno tempo. Per quanto riguarda le cinghie interne non penso che siano buone come ancoraggio (per far passare esternamente altre corde) personalmente io faccio passare la chinghia di ancoraggio SOTTO a dette chinghie per ulteriore sicurezza, ma visto che � gia ben solida, non si corre il rischio di rotture (io l'ho "testata" in autostrada a 130Km/h per 10 ore di viaggio complessive). Sinceramente anch'io non conosco la vera funzionalit� di dette chinghie, si potrebbe ipotizzare un trasporto a "barella" ma sato che ci sono le chinghie da spalla, mi pare un p� azzardata! Che EOLO sia con voi! Giorgio ____________________________________________________________________ Get free email and a permanent address at http://www.netaddress.com/?N=1 ==^================================================================ EASY UNSUBSCRIBE click here: http://topica.com/u/?aVxiWt.aVGy1o Or send an email To: [EMAIL PROTECTED] This email was sent to: [email protected] T O P I C A -- Learn More. Surf Less. Newsletters, Tips and Discussions on Topics You Choose. http://www.topica.com/partner/tag01 ==^================================================================
