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Re: VENDO
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RE: Dell'assistenza e del salvataggio
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RE: Dell'assistenza e del salvataggio
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Condizioni a Guadaloupe
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Troppo vento?
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Re: toscana sabato 19
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Date: Mon, 21 Oct 2002 14:07:08 +0200
From: Paolo Libralato <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: =?iso-8859-1?Q?Ma_perch=E8=3F?=
Ultimamente sto surfando abbastanza poco per due motivi....
1) uno "young gun" di 5 mesi che richiede maggiore presenza a casa
2) l'altro perch� perch� nelle ultime 3 uscite ho fracassato 3 volte la prua
della tavola in devastanti catapulte.
Ma perch� si spacca cos�? Debolezza della struttura? condizioni dure 2/3 ero
fuori con la 4,5 (ieri mattina a malcesine per esempio)? errori miei nella
gestione del salto sul chop o dell'andatura molto veloce?(La tavola � un
tiga freecarve 106L).
Mi costa ogni volta circa 50 euro di riparazione!!
Librax
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Date: Mon, 21 Oct 2002 14:30:19 +0200
From: "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: =?iso-8859-1?Q?toscana_sabato_19?=
ciao a tutti
un brevissimo reportino per dire che sabato sono stato a calambrone.
bello
onda veramente incasinata vento perfettamente on (libeccio) per poi
spostarsi leggermente
al mattino uscivano con 5, io con la 4.5 per prendere un po' di pratica
con le ondicelle. io avevo un 108 ma uscivano con il wave tranquilli
al pomeriggio il vento cala e monto la 5.3, quando gli altri montavano
6.
all'inizio mi stavo scoraggiando un po' perche' in fase di partenza le
onde mi colpivano di lato spoostandomi la prua velocemente e
constringendomi a imparare perfettamente la manovra a catapulta!!!
poi Nico mi ha giustamente consigliato come posizionare la tavola al
momento dell'impatto e tutto e' migliorato. sono contento perche metto
anch'io (come andrea B) i piedi tranquillamente nelle straps, solo che
a me risulta ancora difficile bolinare, uffa!
una scena bella bella e' stata quando gia il vento era calato (mi
sentivo molto piu' a mio agio) e, sicuro del fatto che onde e vento mi
avrebbero riportato in spiaggia, mi sono trovato dove non si toccava,
con poco vento, e con le enbdone che mi facevano andare su e giu almeno
di un metro e... sono riuscita a fare bene le partenza dall'acqua,
troppo prooooo
a tal proposito ho visto uno, molto piu' brave di me, che riusciva a
partire dall'acqua molto meglio di me, mi sembrava quasi che usasse
l'onda per favore l'uscita dall'acqua, boh
cmq l'approccio con le ondicelle e' stato fantastico
ho conosciuto jacopo (pandaverdecanebianco come lo chiama nico) della
lista
ho rivisto nico e il suo compare
qualche consiglio per la bolina me l'avete gia dato, ma non mi viene
ancora, boh
a presto miei cari
Dario
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Date: Mon, 21 Oct 2002 15:05:42 +0200
From: "mikeilmatto" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: R: [MWL] Il mostro si avvicina!
YAHOOOOOOOOOOO!!!!!!::::::::::::: :)))))))
-----Messaggio originale-----
Da: karmacoma [mailto:sbonessi@;inwind.it]
Inviato: luned� 21 ottobre 2002 7.05
A: Alessandro Benazzo; MWL
Oggetto: [MWL] Il mostro si avvicina!
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*** Sito MWL: http://www.simarnet.com/mwl/
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Vai a vedere che ci aspetta ....
http://home.tvd.be/cr26680/pub/wind/wi12.html
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***
*** MWL collabora con http://www.wind4fun.it - il portale italiano del
windsurf!
------------------------------
Date: Mon, 21 Oct 2002 15:43:36 +0200
From: Cristian Colonello <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: Re: VENDO
Ciao,
vendo VELE, BOMA, PINNE ed altro, troverete tutto sul sito:
http://digilander.libero.it/bigbrutus/MaterialeWindsurf.html
ciao
cristian
------------------------------
Date: Mon, 21 Oct 2002 15:52:05 +0200
From: "=?utf-8?Q?[EMAIL PROTECTED]?=" <[EMAIL PROTECTED]>
Cc: "=?utf-8?Q?mwl?=" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: =?iso-8859-1?Q?Re:_[MWL]_toscana_sabato_19?=
Facciamo cosi': io ti spiego la bolina e tu mi spieghi la waterstart!!!!!
Dov'e' Calambrone?
Ciao Andrea
--
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Date: Mon, 21 Oct 2002 16:17:10 +0200
From: Sten <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: RE: [MWL] Dell'assistenza e del salvataggio
Ciao Andrea,
premetto subito che, come � nel mio stile e nel mio carattere, la mia mail
non aveva ASSOLUTAMENTE NESSUNA COLORAZIONE POLEMICA, figuriamoci! :)
Solo che, trattandosi di un aspetto della vita, quello giuridico, che mi
interessa molto (anche perch� vi ho dedicato 5 anni del mio tempo e non �
finita qui... ) ho fatto qualche ricerca e allora sono venute fuori quelle
informazioni, che tra l'altro prima non conoscevo.
Mi sono rivolto ad una mia amica che ha appena discusso la tesi in diritto
della navigazione e sono venuti fuori ulteriori dubbi... vale a dire che
c'� da considerare anche la navigazione da diporto che � ben diversa dalla
navigazione d'alto mare.
I risultati a cui sono giunto comunque sono questi:
Il codice civile non regola la navigazione, l'unico articolo cui possiamo
fare riferimento in maniera molto generica � il 2094 "qualunque fatto
doloso o colposo che cagiona ad altri un danno ingiusto, obbliga colui che
ha commesso il fatto a risarcire il danno", ma questa direi che � una
regola di vita che se tutti rispettassero... come dire... saremmo a posto :)
Fatto sta che se riesci a trovare informazioni sulla navigazione da diporto
e se riusciamo a capire se la disciplina � differente sarebbe molto
interessante capire come funziona. A priori posso dirti che non credo ci
siano particolari deroghe perch� il salvataggio � materia troppo delicata
per poter subire deroghe alla disciplina generale del codice... ma non si
sa mai.
il codice della navigazione comunque regola la materia nella PARTE I LIBRO
III TITOLO IV, questi sono gli articoli:
Titolo IV
Dell'assistenza e salvataggio del ricupero e del ritrovamento di relitti
CAPO I
DELL'ASSISTENZA E DEL SALVATAGGIO
Art.489
Obbligo di assistenza
L'assistenza a nave o ad aeromobile in mare o in acque interne, i quali
siano in pericolo di perdersi, � obbligatoria, in quanto possibile senza
grave rischio della nave soccorritrice, del suo equipaggio e dei suoi
passeggeri, oltre che nel caso pre�visto nell'articolo 485, quando a bordo
della nave o dell'aeromobile siano in pericolo persone.
Il comandante di nave, in corso di viaggio o pronta a partire, che abbia
notizia del pericolo corso da una nave o da un aeromobile, � tenuto nelle
circostanze e nei limiti predetti ad accorrere per prestare assistenza,
quando possa ragionevolmente prevedere un utile risultato, a meno che sia a
conoscenza che l'assistenza � portata da altri in condizioni pi� idonee o
simili a quelle in cui egli stesso potrebbe portarla.
Art.490
Obbligo di salvataggio
Quando la nave o l'aeromobile in pericolo sono del tutto incapaci,
rispettivamente, di manovrare e di riprendere il volo, il comandante della
nave soccorritrice � tenuto, nelle circostanze e nei limiti indicati
dall'articolo precedente, a tentare il salvataggio delle persone che si
trovano a bordo.
E� del pari obbligatorio, negli stessi limiti, il tentativo di salvare
persone che siano in mare o in acque inter�ne in pericolo di perdersi.
Art.491
Indennit� e compenso per assistenza o salvataggio di nave o di aeromobile
L'assistenza e il salvataggio di nave o di aeromobile, che non siano
effettuati contro il rifiuto espresso e ragionevole del comandante, danno
diritto, entro i limiti del valore dei beni assistiti o salvati, al
risarcimento dei danni subiti e al rimborso delle spese incontrate, nonch�,
ove abbiano conseguito un risultato anche parzialmente utile, a un compenso.
Il compenso � stabilito in ragione del successo ottenuto;dei rischi corsi
dalla nave soccorritrice, degli sforzi compiuti e del tempo impiegato,
delle spese generali dell'impresa se la nave � armata ed equipaggiata allo
scopo di prestare soccorso; nonch� del pericolo in cui versavano i beni
assistiti o salvati e del valore dei medesimi.
Art.492
Indennit� e compenso per salvataggio di cose
Il salvataggio di cose, che non sia effettuato contro il rifiuto espresso e
ragionevole del comandante della nave o dell'aeromobile in pericolo o del
proprietario delle cose, d� diritto, nei limiti stabiliti nell'articolo
precedente, al risarcimento dei danni, al rimborso delle spese, nonch�, ove
abbia conseguito un risultato anche parzialmente utile, a un compenso
determinato a norma del predetto articolo.
Art.493
Indennit� e compenso per salvataggio di persone
Il salvataggio di persone d� diritto al risarcimento dei danni subiti e al
rimborso delle spese incontrate, solo nei casi e nei limiti in cui
l'ammontare relativo sia coperto da assicurazione, ovvero dalla
responsabilit� del vettore per mancato adempimento dell'obbligo di
assicurazione a norma dell'articolo 491.
Negli stessi casi, ovvero altrimenti quando � stato effettuato in occasione
di operazioni di soccorso a navi o aeromobili o di salvataggio di cose, il
salvataggio di persone che abbia conseguito un risultato utile d� inoltre
diritto a un compenso, rispettivamente nei limiti del residuo ammontare
coperto dall'assicurazione o dalla responsabilit� del vettore, fatta
deduzione delle somme dovute per risarcimento dei danni e rimborso delle
spese, e nei limiti di una parte equitativamente stabilita del compenso
relativo alle altre operazioni. Il compenso � determinato in ragione dei
rischi corsi, degli sforzi compiuti e del tempo impiegato, nonch� del
pericolo in cui versavano le persone salvate.
Art.494
Efficacia della determinazione convenzionale del compenso
La determinazione del compenso, fatta per accordo o mediante arbitrato, non
� efficace nei confronti dei componenti dell'equipaggio che non l'abbiano
accettata, a meno che sia stata approvata dall'associazione sindacale che
li rappresenta.
Art.495
Concorso di operazioni e concorso di soccorritori
Quando da una stessa nave vengano contemporaneamente effettuati assistenza
a nave o aeromobile e salvataggio di cose o di persone, l'ammontare dei
danni e delle spese incontrate viene equitativamente ripartito tra le
diverse operazioni compiute.
Quando ad una stessa operazione di assistenza o di salvataggio abbiano
partecipato pi� navi, ovvero navi ed aeromobili, al concorso dei
soccorritori si applicano le disposizioni dell'articolo 970.
Art.496
Ripartizione del compenso
Il compenso di as�sistenza o di salvataggio spetta, quando la nave non sia
armata ed equipaggiata allo scopo di prestare soccorso. per un terzo
all'armatore e per due terzi ai componenti dell'equipaggio, tra i quali la
somma � ripartita in ra�gione della retribuzione di ciascuno di essi,
tenuto conto altres� dell'opera da ciascuno prestata.
La quota del compenso da ripartire tra i componenti dell'equipaggio non pu�
essere convenzionalmen�te fissata in misura inferiore alla met� dell'intero
ammontare del compenso stesso.
Art.497
Incidenza della spesa per le indennit� e il compenso
La spesa per le indennit� e per il compenso dovuti alla nave soccorritrice
in caso di assistenza o salvataggio di nave o di aeromobile viene ripartita
a carico degli interessati alla spedizione soccorsa a norma delle
disposizioni sulla contribuzione alle avarie comuni, anche quando
l'assistenza non sia stata richiesta dal comandante della nave o
dell'aeromobile in pericolo o sia stata prestata contro il suo rifiuto.
Se vuoi ulteriori informazioni ho trovato un bel sito in cui � presente
tutto il codice della navigazione e buona parte della normativa
complementare www.sbrecks.it
--
[Non-text portions of this message have been removed]
------------------------------
Date: Mon, 21 Oct 2002 16:23:41 +0200
From: Sten <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: RE: [MWL] Dell'assistenza e del salvataggio
Ps. mi sono dimenticato di dirti che in ordine alle fonti la consuetudine
marinaresca, come tutte le consuetudini, purtroppo, non resiste alla legge,
cio� l'ordine � questo
1) le leggi
2) i regolamenti
3) [le norme corporative] da ritenersi abrogato
4) gli usi (cio� le consuetudini)
quindi la consuetudine pu� operare solo laddove ci� che sta prima di lei
non disponga oppure nel caso venga richiamata espressamente.
Ho detto purtroppo perch� molto spesso la consuetudine � espressione del
costume di chi, in questo caso, per mare ci naviga davvero e sa come ci si
dovrebbe comportare, e non di un parlamento. Ma... dura lex sed lex :))
Comunque con questo siamo davvero off topics, scusate.
------------------------------
Date: Mon, 21 Oct 2002 16:43:14 +0200
From: "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]>
Cc: "=?iso-8859-1?Q?mwl?=" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: =?iso-8859-1?Q?Re:_[MWL]_toscana_sabato_19?=
> Dov'e' Calambrone?
> Ciao Andrea
e' lo spot del porto di livorno
si tocca per tutta la lunghezza della spiaggia per almeno 30 metri,
anche di piu'a seconda delle condizioni
------------------------------
Date: Mon, 21 Oct 2002 19:19:17 +0200
From: "Grandi Luca" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject:
[Non-text portions of this message have been removed]
------------------------------
Date: Tue, 22 Oct 2002 08:17:14 +0200
From: Giuseppe Piloni <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: Condizioni a Guadaloupe
Ciao a tutti,
vorrei avere qualche informazione sulle condizioni e gli spot dell'isola di
Guadalupa.
Dovremmo andarci durante le vacanze di Natale, con moglie e figli, sia per
il windsurf che per il kitesurf.
L'idea era di stare una decina di giorni a St.Anne, dove mi par di capire
che si possa trovare sia l'onda che l'acqua piatta.
Ho trovato qualche sito che descrive la zona, ma qualche informazione di
prima mano sarebbe ovviamente utile e gradita.
Ciao.
--
Geppy
------------------------------
Date: Tue, 22 Oct 2002 08:24:57 +0200
From: "Paolo" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: Troppo vento?
delusione per l'impossibilit� nel disputare la gara di Luna Rossa...troppo
vento (23 nodi)!!
Fa un po' impressione vedere tutti quanti attendere che il vento cali; hanno
pure tentato di spostare il campo gara cercando uina zona pi�
protetta......nelle immagini bandiere tese, mare blu stirato da ochettoni
bianchi e tutti con la cerata...
E' tanto forte la perturbazione di questa settimana nel mediterraneo?? :-)
P
------------------------------
Date: Tue, 22 Oct 2002 08:30:48 +0200
From: "Paolo" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: Libeccio oggi (andora)
Ecco � errivata la prima botta e ovviamente si � rotto il rilevatore di capo
mele, sar� per il troppo vento?
Comunque � da ieri sera che soffia forte da scirocco nel tirreno per cui �
sulla buona strada; sulla zona di Imperia/Albenga � gi� girato a SW.
Quel rompiballe del colonnello del TG1 sta dicendo che forse piover� un po'
per� ha fatto vedere una carta dei venti con tante belle freccie a doppio
baffo (20nodi) tutte orientate da SW!!!!!
Metto la roba (78lt + 86 lt) in macchina, vado in ufficio e verso le 12.30,
previa telefonata al fido informatore di Andora, parto!!!
Chi pensa di muoversi?
Paolo
P.S.
Tiziano....questa volta ci sono tre possibilit� (mart, mer e ven) non
fartele scappare tutte!
------------------------------
Date: Tue, 22 Oct 2002 09:53:20 +0200
From: "Luca \"luke\" Cagnoni" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: Newsletter www.wavesailing.it vol. 1 nr. 12
Newsletter www.wavesailing.it vol. 1 nr. 12
Ciao Ragazzi,
just a breaking news....
Gli aggiornamenti sono bloccati causa problemi tecnici in via di soluzione.
Al pi� presto troverete una serie corposa di novit�: i reports delle nuove
sessions;
i tests del Tabou MC 52.3 e delle nuove Gaastra Manic; l'apertura delle
sezione "italian cruising" (dedicata alla toscana) e "euro trips" (viaggio
estivo a Naxos).
Keep in touch
Luca
------------------------------
Date: Tue, 22 Oct 2002 10:23:41 +0200
From: "Christian F." <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: <<<WIND ALERT>>>> 22 OTTOBRE,ROMA
Se ne saranno accorte anche le quaglie,comunque qui a Roma c'� scirokkkkko
(corallo max 24)!!
Anche qui al lago soffia bene!
Idem all'aquarius anche se il mare � (m'han detto) 1po' "schiumoso".
Surfi chi pu�!
Ciaoooooo
JC
------------------------------
Date: Tue, 22 Oct 2002 10:40:55 +0200
From: "MauriWind" <[EMAIL PROTECTED]>
Cc: "mwl" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: Re: [MWL] toscana sabato 19
Per� � allucinante... Qualche volta ci sono andato anch'io comunque ho visto
condizioni interessanti solo con il Libeccio. A volte anche la Tramontana l�
entra bene ma fa molto freddo pi� che in Liguria perch� non c'� l'effetto
riscaldamento dei venti in caduta...
MauriWind
----- Original Message -----
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: "surfista" <[EMAIL PROTECTED]>
Cc: "mwl" <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Monday, October 21, 2002 4:43 PM
Subject: Re: [MWL] toscana sabato 19
***
*** Sito MWL: http://www.simarnet.com/mwl/
***
> Dov'e' Calambrone?
> Ciao Andrea
e' lo spot del porto di livorno
si tocca per tutta la lunghezza della spiaggia per almeno 30 metri,
anche di piu'a seconda delle condizioni
***
*** MWL collabora con http://www.wind4fun.it - il portale italiano del
windsurf!
------------------------------
Date: Tue, 22 Oct 2002 10:59:01 +0200
From: "MauriWind" <[EMAIL PROTECTED]>
Cc: "MWL" <[EMAIL PROTECTED]>,
"Vincenzo Orlacchio & Iannicelli Architetti" <[EMAIL PROTECTED]>,
"TOM Tomasino PANERO" <[EMAIL PROTECTED]>,
"Tino GRAGLIA" <[EMAIL PROTECTED]>,
"Riccardo GASTALDO" <[EMAIL PROTECTED]>,
"Massimo TALAMUCCI \(Casa\)" <[EMAIL PROTECTED]>,
"Marco CATTARUZZI Casa" <[EMAIL PROTECTED]>,
"Lucia NAVONE" <[EMAIL PROTECTED]>,
"Livio AIMO \(casa\)" <[EMAIL PROTECTED]>,
"Livio AIMO" <[EMAIL PROTECTED]>,
"LELE" <[EMAIL PROTECTED]>,
"Laura LEONARDI" <[EMAIL PROTECTED]>,
"Giovanni Censi" <[EMAIL PROTECTED]>,
"Fausto ACCORN. Lavoro" <[EMAIL PROTECTED]>,
<[EMAIL PROTECTED]>,
"Fabio PODDA" <[EMAIL PROTECTED]>,
"Fabio MANZI" <[EMAIL PROTECTED]>,
"Davide CASANOVA" <[EMAIL PROTECTED]>,
"Antonello MURINO" <[EMAIL PROTECTED]>,
"Andrea Decathlon" <[EMAIL PROTECTED]>,
"Michele MATTO" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: PRIMO NOVEMBRE...
Lo s� che � presto ma io inizierei a pensare alla Puglia.. Se vedi le previsioni a
lungo termine (riportate nel sito allegato) danno vento da N/E sul basso Adriartico...
Con queste condizioni a Frassanito (Alimini) si vola... (sideshore mure a sx).
Attenzione le condizioni previste per fine Ottobre "ammazzeranno" il Maestrale.. ed in
generale tutti i venti dal quandrante Ovest.
Comunque � solo un'idea di massima, � ancora molto presto per poterlo dire con
esattezza... Invece per Sabato prox � previsto un maestrale veramente potente...
potremmo tentare CARRO!
http://www.wetterzentrale.de/pics/mrf_850_9panel_eur.html
[Non-text portions of this message have been removed]
------------------------------
Date: Tue, 22 Oct 2002 12:01:50 +0200
From: [EMAIL PROTECTED]
Subject: RE: [MWL] Il mostro si avvicina!
Scusate...
ma la scala Beaufort, non arrivava solo fino a 10?!? :-0
Andrea
>-- Messaggio Originale --
>To: Alessandro Benazzo <[EMAIL PROTECTED]>, MWL <[EMAIL PROTECTED]>
>From: karmacoma <[EMAIL PROTECTED]>
>Subject: [MWL] Il mostro si avvicina!
>Date: Mon, 21 Oct 2002 07:05:24 +0200
>Reply-To: [EMAIL PROTECTED]
>
>Vai a vedere che ci aspetta ....
>
>http://home.tvd.be/cr26680/pub/wind/wi12.html
>
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AAA/Relazioni: trovare l'amore non � mai stato pi� facile
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------------------------------
Date: Tue, 22 Oct 2002 12:05:53 +0200
From: "Laura Leonardi" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: R: [MWL] Il mostro si avvicina!
che io sappia arriva a 12
10 - 48/55 nodi
11 - 56/63 nodi
12 - dai 64 nodi in su' (siamo sui 120 km/h) meglio conosciuto come URAGANO
-----Messaggio originale-----
Da: [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>
A: [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>
Data: marted� 22 ottobre 2002 12.03
Oggetto: RE: [MWL] Il mostro si avvicina!
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Scusate...
ma la scala Beaufort, non arrivava solo fino a 10?!? :-0
Andrea
>-- Messaggio Originale --
>To: Alessandro Benazzo <[EMAIL PROTECTED]>, MWL <[EMAIL PROTECTED]>
>From: karmacoma <[EMAIL PROTECTED]>
>Subject: [MWL] Il mostro si avvicina!
>Date: Mon, 21 Oct 2002 07:05:24 +0200
>Reply-To: [EMAIL PROTECTED]
>
>Vai a vedere che ci aspetta ....
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Date: Tue, 22 Oct 2002 12:28:17 +0200
From: "Paolo" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: Andora Update
sentito contatto sul posto; non piove, cielo in miglioramento, quasi sereno;
ha girato da SW circa alle 12.00; al momento � debole (7 nodi).
Il mare � decisamente incazzato!!! (come giov scorso)
le previsioni sono buone, le condizioni promettono bene.
vi aggiorno alle 13.00
Paolo
------------------------------
Date: Tue, 22 Oct 2002 16:34:34 +0200
From: "Paolo Romano" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: Canarie
Qualcuno in lista sa come sono Pozo o Tenerife di questi tempi?
P
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------------------------------
Date: Tue, 22 Oct 2002 10:38:12 +0200
From: "Christian F." <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: Figo!!!
Fonte: 3BMETEO.COM
Ciaooooo
JC
Una profonda depressione (si tratta dell' ex uragano delle Bermuda, Kyle) si
� centrata al largo dell'Europa occidentale e nelle prossime ore
interesser� con maltempo e venti tempestosi soprattutto Francia,
Inghilterra, nord ovest della penisola iberica. Ma anche sull'Italia il
"ciclone" porter� piogge soprattutto al centro-nord gi� dal pomeriggio-sera
di luned�, con venti molto forti specie sulla Sardegna. Nuove perturbazioni
si susseguiranno nei giorni successivi, almeno fino alla fine della
settimana. Ma data la situazione caotica per tutti i dettagli vi invitiamo
a seguire tutti i dettagli nel bollettino della vostra regione.
------------------------------
Date: Tue, 22 Oct 2002 15:01:37 +0200
From: "Christian F." <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: =?iso-8859-1?Q?Re:_=5BMWL=5D_Ma_perch=E8=3F?=
Se non fai manovre che richiedono piedi davanti all'albero puoi pensare di
investire pecunia per un deviator!
Ciaooooo
JC
----- Original Message -----
From: "Paolo Libralato" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Monday, October 21, 2002 2:07 PM
Subject: [MWL] Ma perch�?
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***
Ma perch� si spacca cos�? Debolezza della struttura? condizioni dure 2/3 ero
fuori con la 4,5 (ieri mattina a malcesine per esempio)? errori miei nella
gestione del salto sul chop o dell'andatura molto veloce?(La tavola � un
tiga freecarve 106L).
Mi costa ogni volta circa 50 euro di riparazione!!
Librax
***
*** MWL collabora con http://www.wind4fun.it - il portale italiano del
windsurf!
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Date: Tue, 22 Oct 2002 17:44:57 +0200
From: "Mauro" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: prova
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Date: Tue, 22 Oct 2002 17:59:41 +0200
From: "Paolo" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: Re: [MWL] prova
Oggi ad Andora nulla, probabilmente entra questa sera/notte; ma per
domattina sono migliorate le previsioni; non dovrebbe piovere ed � previsto
il "solito" libeccio.
Tiri sempre avanti la baracca o vieni a planare?
Pao
----- Original Message -----
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: "w.s." <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Tuesday, October 22, 2002 5:44 PM
Subject: [MWL] prova
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windsurf!
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Date: Tue, 22 Oct 2002 18:08:07 +0200
From: "Christian F." <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: Quadro meteo riassuntivo
Questa settimana si preannuncia molto movimentata dal punto di vista
meteo...qualcuno degli esperti della lista � in grado di fare un quadro
riassuntivo (soprattutto dal punto di vista eolico)???
Credo sarebbe una cosa apprezzata da molti!
Ciaooooo
JC
------------------------------
Date: Tue, 22 Oct 2002 18:46:17 +0200
From: "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: =?iso-8859-1?Q?Report_scirocco_lago_Castel_Gandolfo?=
Anche oggi un'altra uscita 'pre-ufficio'.
Stamane era prevista una rotazione a libeccio (che poi si � verificata
ma con una intensit� molto minore del previsto)
ma consultando i rilevamenti di Fregene vedo 20 nodi ancora da SE.
Arrivo al lago troppo tardi e si sta gi� mettendo male.
Il vento c'�, per� osservando il cielo vedo le nuvole pi� basse passare
sopra il cratere del vulcano
muovendosi lungo la direttrice dello scirocco,
ma pi� in quota altre nubi gi� si stanno muovendo velocemente da S-SW.
Esco 'alle roccette' dove la condizione sembra migliore,
armo 5.5 e freestyle 105l (peso 77kg)
e vado in acqua per 1,5h a provare e riprovare disastrose duck jibe e
helicopter.
Scirocco sempre pi� rafficato fino a diventare inconsistente.
Hangloose!
Paolo
Roma
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Date: Tue, 22 Oct 2002 18:56:55 +0200
From: "Piero" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: Re: [MWL] Canarie
Ho parlato ieri con un mio amico che abita li e mi ha detto che a Tenerife
no fa vento da un bel po',credo che a gran canaria sia lo stesso;) @loh@
Piero
----- Original Message -----
From: "Paolo Romano" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "MWL" <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Tuesday, October 22, 2002 4:34 PM
Subject: [MWL] Canarie
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Qualcuno in lista sa come sono Pozo o Tenerife di questi tempi?
P
[Non-text portions of this message have been removed]
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Date: Tue, 22 Oct 2002 19:34:17 +0200
From: "alberto_carraro" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: VENDO
Vendo muta Neil Pride Eclipse 5000 (zipperless) taglia 50, ideale per persona di m
1.75.
La muta � stata usata solo poche volte, � praticamente NUOVA, la vendo a ? 150
eventualmente trattabili.
SPARGETE LA VOCE!!!
Potete contattarmi anche al 347 4449636 - zona Como e Milano
Ciao
Alberto
[Non-text portions of this message have been removed]
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Date: Tue, 22 Oct 2002 19:40:25 +0200
From: "alberto_carraro" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: =?iso-8859-1?Q?Re:_=5BMWL=5D_Re:_=5BMWL=5D_Ma_perch=E8=3F?=
Ho sentito pareri molto discordanti a riguardo del deviator, ed avendo
anch'io lo stesso problema, mi interesserebbe avere maggiori informazioni a
riguardo? C'� nessuno che lo usa?
Ciao
Alberto
----- Original Message -----
From: "Christian F." <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>; <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Tuesday, October 22, 2002 3:01 PM
Subject: [MWL] Re: [MWL] Ma perch�?
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Se non fai manovre che richiedono piedi davanti all'albero puoi pensare di
investire pecunia per un deviator!
Ciaooooo
JC
----- Original Message -----
From: "Paolo Libralato" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Monday, October 21, 2002 2:07 PM
Subject: [MWL] Ma perch�?
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Date: Tue, 22 Oct 2002 20:40:00 +0200
From: "MauriWind" <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: =?iso-8859-1?Q?=5BMWL=5D_Ma_perch=E8=3F?=
Credo che il problema sia dovuto al tipo di attrezzatura utilizzata relativamente alle
condizioni incontrate. Ho letto che Domenica mattina al Pr� il PELER ha soffiato a 7
BFT . Probabilmente anche a Malcesine non sar� stato da meno... quindi in quelle
condizioni � assolutamente necessario utilizzare una tavola con un litraggio inferiore
ad 80lt. ed una vela direi non superiore a 4.5mt. (sempre che si tratti di 7 BFT
veri..). Utilizzando una tavola da 106 lt. come minimo hai rimbalzato da un chop
all'altro con conseguenti probabili catapulte che sulla prua della tavola hanno
conseguenze devastanti... Prova ad utilizzare una tavola adatta per quelle condizioni
e vedrai che la punta non verr� pi� martoriata.
MauriWind
----- Original Message -----
From: "Paolo Libralato" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Monday, October 21, 2002 2:07 PM
Subject: [MWL] Ma perch�?
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End of [EMAIL PROTECTED] digest, issue 1093
