panel tachometer...sama saja dengan lepas limiter di cdi hanya saja
gak perlu bongkar cdi, cukup lepas sensornya dan
ngacirrrrrrrrr.......tanpa harus di takuti dengan indikator
limiter...hihihihihihi padahal itu motor tahun jadul lho, coba MX
dibikin begitu, gak perlu bongkar atau ganti cdi deh...cukup lepas
sensor..hihihihihih
2006/6/2, heru herlambang <[EMAIL PROTECTED]>:
> halah sampeyan iki cak yudi...mentang2 di saudi, selalu
> menghamba...maksudnya menghamba sama Gusti pangeran gitu hihihh
> nah itu die bro, masalah Tako itu emang untuk motor yg masih ngandalin
> pulser magnet kan kebanyakan bebek, beda sama motor sport, palagi moge
> yg murni pengapiannya DC dan mesin gak bisa hidup tanpa
> listrik..hihihihi..
> Dan memang bener yg bro Hamba yudi dari arab saudi itu bilang karena
> tegangan yg di hasilkan bervariasi tentunya menyebabkan indikator tako
> jadi kurang presisi. berbeda dengan motor yg mengandalkan full dc
> kalo gak salah tiger jg udah gak main di pulser lagi, tp di koil
> hubungan kabel RPMnya. Nah karena kebnyakan orang ngambilnya dari
> koil, jangan salahkan juga pabila pake spido digital full, ternyata
> kilometer di ordonya melonjak tajam kayak kasus mobil peugeot 306 atau
> 506 yak, yg error gara2 masalah sepele. Ganti busi dengan yg iridium
> tp beda spek, akhirnya yg harusnya masih 4000km, ternyata odometernya
> tembus 55000km...
>
> nah kalo di terapkan di motor bebek jelas aja bisa tambah kacau,
> seperti yg bro yudi bilang., ane setuju dan memang kenyataannya
> begitu. tp kalo dari pulser ane jg blom nyoba untuk motor yang memang
> ngandalin pulser magnet untuk pengapiannya, kalo yg ane tahu di moge
> emang lewat situ jalurnya, hanya saja tetep ngambil di cdi. bahkan di
> CBR400RR untuk spedonya gak lewat giginanas di roda depan, tp dari
> sensor di gearboks, spido baru jalan kalo gigi udah masuk dan bergerak
> gearnya, jd lebih akurat deteksinya berdasarkan putaran gearboks.
>
>
> Pada tanggal 6/2/06, tsd986 <[EMAIL PROTECTED]> menulis:
> > Cak heru,
> >
> > Kalaulah boleh hamba menebaknya (bukan menjawab) maka pemikiran hamba
> > mungkin masih jauh dari kebenaran sejati....begini:
> >
> > Dengan design yang sesuai dengan kriteria tujuan pemasaran, maka
> > jupiter MX 135 LC tidak dilengkapi oleh Tachometer.
> > Lalu bila ada yang memodifikasi dengan menambahkan Tachometer maka
> > sebaiknya data diambil dari Magnet Pulser, bukan dari keluaran CDI
> > yang menuju Ignition Coil, sebab tegangan pada bagian itu bervariasi
> > searah dengan putaran mesin, kalau boleh hamba menebak tegangan itu
> > bisa mencapai 300 Volt masuk ke Ignition Coil dan setelah di induksi
> > oleh Ignition Coil akan menjadi sekitar 20.000 Volt ~ 30.000 Volt pada
> > keluarannya (sekunder) menuju Spark Plug.
> >
> > Nah sekarang...apakah input dari Tachometer itu tidak akan mengalami
> > Clipping dengan menerima tegangan sedemikian besar dari CDI bila Pulsa
> > di Tap dari output CDI (~300 Volt) ?
> > Atau bila tidak clipping tapi malah ngaco (melonjak naik hingga
> > 12000RPM) karena deteksinya over Voltage ?
> >
> > Mungkin...sekali lagi mungkin bila data diambil dari Magnet Pulser,
> > mungkin tegangan tidak akan sebesar itu....mungkin....belum nyoba sih,
> > hi...hii...hiii...
> >
> > Bila hamba salah menebak...hamba mohon dimaafkan.
> >
> >
> >
> > --- In [email protected], "heru herlambang"
> > <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> > >
> > > wehhh...sepuhnya ilmu tua turun gunung dah...rada enteng
> > neh...hihihihh...
> > > masala tacho emang bener bro ada yg gak akurat maksudnya kebanyakan yg
> > > dibeli di aftermarke tanpa kalibrasi alias rpm sering melonjak sendiri
> > > hingga 12000, aneh kan??? ane aje bingung kok. tp dari beberapa info yg
> > > pernah di dapet, ternyata kalibrasinya gampang2
> > mudah..hehehhe..kamsudnya
> > > kalo di taco di sediain pilihan 2t atau 4t tinggal dipilih aja. kalo
> > > bermasalah karena rpmnya ngelonjak, biasanya modifikator mengakali
> > dengan
> > > mengeset rpm untuk 4tak jadi 2t. biasanya ini lebih pas...nah yg jadi
> > > pertanyaan, gimana bisa begitu ya??? ya itulah barang aftermarket,
> > mau murah
> > > tp keren siap2 nanggung resikonya sendiri dah ..hehehe
> > >
> > >
> > > Pada tanggal 6/1/06, tsd986 <[EMAIL PROTECTED]> menulis:
> >
> > > >
> > > > Bro, Maksudnya Tachometer terbaca tidak akurat itu gimana sih ?
> > > > Terbaca kurang atau lebih ?
> > > > Sebab kalau terbaca kurang ya wajar, terutama bila mengambil data dari
> > > > pulser atau koil.
> > > > Kan Jupiter MX 135 LC adalah motor 4 langkah (four stroke) jadi satu
> > > > kali lompatan api busi terjadi pada 2 kali putaran
> > CrankShaft....tul ga ?
> > > > Tapi kalau terbaca lebih...mmm,
> > > > Buang aja Tachometernya !
> > > >
> > > > Hi...hii.....hiii... ngga lah... dikalibrasi turun saja
> > (calibrated down).
> > > >
> > > > Tachometer itu kalau ga salah ada 2 macam bro,
> > > > pertama buat motor 2 langkah dan kedua untuk motor 4 langkah.
> > > > Kalau pake yang 2 langkah berarti tachometer itu bersifat direct drive
> > > > dan bila ingin menggunakan untuk motor 4 langkah, bro semua harus cari
> > > > yang calibrated drive (sudah dikalibrasi), atau bro semua sudah paham
> > > > caranya mengkalibrasi sendiri, kalau belum...silakan experimentkan
> > > > lalu post deh disini....makacih sebelumnya.
> > > >
> > > > Kalau mau ganti CDI sebaiknya CDI tersebut masih mengaktifkan koneksi
> > > > TS dan terutama TPS sebab bila tidak....dijamin hasilnya akan mberebet
> > > > diputaran atas atau bawah...yakin.
> > > > Jadi yang dibutuhkan sebenarnya adalah CDI yang seperti asli
> > > > (original) Jupiter MX 135 LC tapi tanpa limiter.
> > > > Sekedar untuk diperhatikan...CDI yang sempurna pun tidak akan
> > > > memberikan penambahan kecepatan yang signifikan tetapi menyempurnakan
> > > > saat pengapian yang berbeda antara putaran bawah dan putaran atas bila
> > > > dibantu oleh TPS dan Logic Controlnya...itu saja.
> > > > Bila pengapian dapat secara tepat dan linear pada setiap putaran maka
> > > > kecepatan putaran mesin akan maksimal tapi tidak akan lebih dari
> > > > standar limit putaran yang sudah dihitung saat design.
> > > >
> > > > Bagaimana dengan Double CDI ?
> > > > Wah resep siapa itu ?
> > > > Ga bener lah itu.
> > > > Sebab koneksi TS dan TPS akan memberikan masukan yang sangat berarti
> > > > bagi Logic Control di CDI MX 135 LC yang akan memajukan dan
> > > > memundurkan saat pengapian yang kira kira 16 derajat sampai 30 derajat
> > > > sebelum Titik Mati Atas (TMA).
> > > > Jadi kalau pake 2 CDI ?
> > > > Ya jadi ga nyambung lah antara input dan output...tul ga ?
> > > > Tapi kalau sekedar hidup ya pasti hidup namun untuk jangka panjang ?
> > > > Ah..Saya ga mau mendahului takdir...hi...hii....hiii....
> > > > Sebab pengapian yang terlalu dini (biasa disebut Pre-ignition) dapat
> > > > menyebabkan patahnya Connecting Rod (stang seher).
> > > >
> > > > Saya sudah lihat lihat beberapa mobil mewah juga menerapkan TPS pada
> > > > throttle mereka seperti Cadillac, Lexus, GMC, Acura dsb.
> > > >
> > > > Kalau bro's mau main speed dan tenaga yang lebih dari standar
> > > > kemampuan mesin, sebaiknya ganti CamShaft yang untuk kompetisi
> > > > (Racing) dengan resiko tidak akan enak untuk RPM rendah namun dijamin
> > > > motor akan bertenaga lebih besar saat putaran tinggi dibantu dengan
> > > > menaikkan perbandingan rasio gigi ke 4 (fourth gear),
> > > > dijamin...dijamin...dijamin ngacir..tinggal masalah rem saja sekarang
> > > > juga nyali (keberanian/nekad - Pake D ga pake T).
> > > >
> > > > CamShaft Racing seperti ini biasanya bisa kita lihat pada modifikasi
> > > > untuk Drag Race.
> > > >
> > > > Mari berlomba mem-bypass limiternya CDI MX !
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > --- In [email protected], "Biantoro" <biantoro@> wrote:
> > > > >
> > > > > Member MXRC udah banyak yg pasang TACHOMETER dan semuanya GAK ADA YG
> > > > > AKURAT.saya gak mau nyebut merk yah, pokoke dibawah 300rb.
> > > > >
> > > > > Masalah CDI ada bbrp member malah lebih mantaf pake CDI Mio.
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > _____
> > > > >
> > > > > From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On
> > > > Behalf Of
> > > > > Henry Bachri
> > > > > Sent: Thursday, June 01, 2006 4:11 PM
> > > > > To: [email protected]
> > > > > Subject: [mxrider] MX Pake TAKO?
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > Guys,
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > Gue pengen pasang takometer nih...rencananya sih juga ganti CDI
> > so bisa
> > > > > ngeliat pada RPM berapa sih gue ganti gigi...nah ada beberapa
> > pertanyaan
> > > > > nih:
> > > > >
> > > > > * Pada banyak yang sudah pasang takometer gak?
> > > > > * Merek yg direkomendasi
> > > > > * Belinya dimana
> > > > > * Harganya berapa
> > > > > * Mendingan analog atau digital
> > > > > * DIY sulit gak yah...
> > > > >
> > > > > Mohon pencerahannya terutama buat BroBian (soalnya kalo Oom
> > Heru, udah
> > > > > banyak yg nanya..sekarang ke Pak Ketu aja ah)
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > Salam,
> > > > >
> > > > > Henry
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > ======================================================================
> > > > > MX Rider Community (MXRC) Official Website :
> > http://www.mxrider.or.id/
> > > > >
> > > > > - Posting : email ke [email protected]
> > > > > - Berlangganan: email ke
> > [EMAIL PROTECTED]
> > > > > - Berhenti : email ke
> > [EMAIL PROTECTED]
> > > > > - Digest : email ke [EMAIL PROTECTED]
> > > > > - Baca di web : email ke [EMAIL PROTECTED]
> > > > > - Reset email : email ke [EMAIL PROTECTED]
> > > > > - Bouncing :
> > http://groups.yahoo.com/myprefs?edit=2
> > > > > - Mailinglist :
> > http://groups.yahoo.com/group/mxrider/
> > > > >
> > ======================================================================
> > > > > *** SAVE BANDWIDTH!, Mohon buang message yang tidak diperlukan ***
> > > > >
> > > > > Moderator [mxrider]
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > SPONSORED LINKS
> > > > >
> > > > >
> > > > > Motorcycle
> > > > >
> > > > <
> > > >
> > http://groups.yahoo.com/gads?t=ms&k=Motorcycle+parts&w1=Motorcycle+parts&w2
> > > > >
> > > >
> > > >
> > =Automotive+maintenance&w3=Motorcycle+accessory&w4=Automotive+radiators&c=4&
> > > > > s=102&.sig=ZkzBBLwy9IAehwEunTC10Q> parts
> > > > >
> > > > > Automotive
> > > > >
> > > > <
> > > >
> > http://groups.yahoo.com/gads?t=ms&k=Automotive+maintenance&w1=Motorcycle+pa
> > > > >
> > > >
> > > >
> > rts&w2=Automotive+maintenance&w3=Motorcycle+accessory&w4=Automotive+radiator
> > > > > s&c=4&s=102&.sig=bQM2t70rvEZzRfJdQo-YyQ>
> > maintenance
> > > > >
> > > > > Motorcycle
> > > > >
> > > > <
> > > >
> > http://groups.yahoo.com/gads?t=ms&k=Motorcycle+accessory&w1=Motorcycle+part
> > > > >
> > > >
> > > >
> > s&w2=Automotive+maintenance&w3=Motorcycle+accessory&w4=Automotive+radiators&
> > > > > c=4&s=102&.sig=RsgsJLX5mz3CO9xYa2PQrQ> accessory
> > > > >
> > > > >
> > > > > Automotive
> > > > >
> > > > <
> > > >
> > http://groups.yahoo.com/gads?t=ms&k=Automotive+radiators&w1=Motorcycle+part
> > > > >
> > > >
> > > >
> > s&w2=Automotive+maintenance&w3=Motorcycle+accessory&w4=Automotive+radiators&
> > > > > c=4&s=102&.sig=va3YNt67b5xZwOMhZl_6oA> radiators
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > _____
> > > > >
> > > > > YAHOO! GROUPS LINKS
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > * Visit your group "mxrider
> > <http://groups.yahoo.com/group/mxrider>
> > > > "
> > > > > on the web.
> > > > >
> > > > > * To unsubscribe from this group, send an email to:
> > > > > [EMAIL PROTECTED]
> > > > >
> > <mailto:[EMAIL PROTECTED]>
> > > > >
> > > > > * Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo!
> > > > > <http://docs.yahoo.com/info/terms/> Terms of
> > Service.
> > > > >
> > > > >
> > > > >
> > > > > _____
> > > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > ======================================================================
> > > > MX Rider Community (MXRC) Official Website : http://www.mxrider.or.id/
> > > >
> > > > - Posting : email ke [email protected]
> > > > - Berlangganan: email ke
> > [EMAIL PROTECTED]
> > > > - Berhenti : email ke
> > [EMAIL PROTECTED]
> > > > - Digest : email ke [EMAIL PROTECTED]
> > > > - Baca di web : email ke [EMAIL PROTECTED]
> > > > - Reset email : email ke [EMAIL PROTECTED]
> > > > - Bouncing : http://groups.yahoo.com/myprefs?edit=2
> > > > - Mailinglist : http://groups.yahoo.com/group/mxrider/
> > > >
> > ======================================================================
> > > > *** SAVE BANDWIDTH!, Mohon buang message yang tidak diperlukan ***
> > > >
> > > > Moderator [mxrider]
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > SPONSORED LINKS
> > > > Automotive
> > maintenance<http://groups.yahoo.com/gads?t=ms&k=Automotive+maintenance&w1=Automotive+maintenance&w2=Motorcycle+parts&w3=Motorcycle+accessory&w4=Automotive+radiators&c=4&s=102&.sig=zY8vtfFxcz48Hy2HuHHfPw>
> > Motorcycle
> > > >
> > parts<http://groups.yahoo.com/gads?t=ms&k=Motorcycle+parts&w1=Automotive+maintenance&w2=Motorcycle+parts&w3=Motorcycle+accessory&w4=Automotive+radiators&c=4&s=102&.sig=QkrgiaJkfny9ZuVDupzPUg>
> > Motorcycle
> > > >
> > accessory<http://groups.yahoo.com/gads?t=ms&k=Motorcycle+accessory&w1=Automotive+maintenance&w2=Motorcycle+parts&w3=Motorcycle+accessory&w4=Automotive+radiators&c=4&s=102&.sig=Zgg9iCiFpXtGoepWANiXxQ>
> > Automotive
> > > >
> > radiators<http://groups.yahoo.com/gads?t=ms&k=Automotive+radiators&w1=Automotive+maintenance&w2=Motorcycle+parts&w3=Motorcycle+accessory&w4=Automotive+radiators&c=4&s=102&.sig=w6ZOjnQddODJl64hQ3-xuQ>
> > > > ------------------------------
> > > > YAHOO! GROUPS LINKS
> > > >
> > > >
> > > > - Visit your group "mxrider
> > <http://groups.yahoo.com/group/mxrider>"
> > > > on the web.
> > > >
> > > > - To unsubscribe from this group, send an email to:
> > > >
> > [EMAIL PROTECTED]<[EMAIL PROTECTED]>
> > > >
> > > > - Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of
> > > > Service <http://docs.yahoo.com/info/terms/>.
> > > >
> > > >
> > > > ------------------------------
> > > >
> > >
> > >
> > >
> > > --
> > > Heru Herlambang
> > > Galerinet Cybercafe Malang
> > > http://mxrider.or.id/
> > > http://mx135.multiply.com
> > >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> > ======================================================================
> > MX Rider Community (MXRC) Official Website : http://www.mxrider.or.id/
> >
> > - Posting : email ke [email protected]
> > - Berlangganan: email ke [EMAIL PROTECTED]
> > - Berhenti : email ke
> > [EMAIL PROTECTED]
> > - Digest : email ke [EMAIL PROTECTED]
> > - Baca di web : email ke [EMAIL PROTECTED]
> > - Reset email : email ke [EMAIL PROTECTED]
> > - Bouncing : http://groups.yahoo.com/myprefs?edit=2
> > - Mailinglist : http://groups.yahoo.com/group/mxrider/
> > ======================================================================
> > *** SAVE BANDWIDTH!, Mohon buang message yang tidak diperlukan ***
> >
> > Moderator [mxrider]
> >
> >
> >
> >
> > SPONSORED LINKS
> > Automotive maintenance Motorcycle accessory Motorcycle parts
> > Automotive radiators
> >
> > ________________________________
> > YAHOO! GROUPS LINKS
> >
> >
> > Visit your group "mxrider" on the web.
> >
> > To unsubscribe from this group, send an email to:
> > [EMAIL PROTECTED]
> >
> > Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.
> >
> > ________________________________
> >
>
>
> --
> Heru Herlambang
> Galerinet Cybercafe Malang
> http://mxrider.or.id/
> http://mx135.multiply.com
>
--
Heru Herlambang
Galerinet Cybercafe Malang
http://mxrider.or.id/
http://mx135.multiply.com
======================================================================
MX Rider Community (MXRC) Official Website : http://www.mxrider.or.id/
- Posting : email ke [email protected]
- Berlangganan: email ke [EMAIL PROTECTED]
- Berhenti : email ke [EMAIL PROTECTED]
- Digest : email ke [EMAIL PROTECTED]
- Baca di web : email ke [EMAIL PROTECTED]
- Reset email : email ke [EMAIL PROTECTED]
- Bouncing : http://groups.yahoo.com/myprefs?edit=2
- Mailinglist : http://groups.yahoo.com/group/mxrider/
======================================================================
*** SAVE BANDWIDTH!, Mohon buang message yang tidak diperlukan ***
Moderator [mxrider]
SPONSORED LINKS
| Motorcycle parts | Automotive maintenance | Motorcycle accessory |
| Automotive radiators |
YAHOO! GROUPS LINKS
- Visit your group "mxrider" on the web.
- To unsubscribe from this group, send an email to:
[EMAIL PROTECTED]
- Your use of Yahoo! Groups is subject to the Yahoo! Terms of Service.
