Re: [mxrider] Ganti Oli

Tue, 11 Jul 2006 18:52:54 -0700

salam kenal bro bl4cks13,
untuk pertanyaan tersebut akan saya coba menjawab sepengetahuan saya,
1. fungsi oli di motor 4 tak sangat vital, berbeda dengan yg ada di motor 2 tak, dikarenakan dalam motor 4 tak banyak sekali komponen2 yg saling ketergantungan satu sama lainnya sehingga fungsi oli menjadi sangat penting untuk tidak di abaikan. sebagaimana kita tahu mesin 2 tak memiliki konstruksi berbeda dengan mesin 4 tak. di dalam mesin 2 tak tidak ada namanya klep yg berfungsi menjaga kompresi, sementara di 2 tak tidak ada, yg ada untuk distribusi bbmnya adalah menggunakan reed valve. selanjutnya dalam mesin 2 tak sistem transmisi terpisah pelumasannya, sedangkan pada 4 tak begitu terintegrasinya sehingga, salah pemilihan pelumas, maka efek yg terjadia adalah kopling selip atau bahkan kampas yg cepat aus dan terbakar. dalam mesin 2 tak di ruang bakar oli ikut terbakar bersama dengan bbm, sementara di motor 4 tak oli tidak ikut terbakar namun berfungsi sebagai media penjaga kompresi yg menutup celah2 kebocoran pada dinding2 silinder dan ring piston. tidak hanya itu saja, oli pada mesin 4 tak jg berfungsi menjaga suhu mesin agar tidak terlalu panas yg dapat menyebabkan mesin menjadi cepat rusak. pada oli mesin 4 tak di bedakan berdasarkan tingkat kekentalannya dan kemampuannya menjaga suhu yg terjadi dalam mesin. semakin kental semakin baik untuk menjaga suhu mesin, karena dia mampu bereaksi saat mesin panas menjadi sedikit lebih encer, dan mampu menjaga kopling agar tidak selip, namun kekurangannya adalah kinerja mesin menjadi lebih berat, akselerasi sering telat, karena ruang gerak piston menjadi lemah karena terhambat oleh kekentalan oli.

untuk mengetahui grade vikositas atau tingkat kekentalan oli mesin 4 tak, di tandai dengan nomor seri SAE sbb: contoh: 20w - 40, 10w-40, atau 20w-50. artinya 20w adalah oli dapat menjaga kekentalannya dan mampu melakukan start di awal mesin dingin hingga suhu 20 derajat celcius. sementara angka di belakangnya adalah menunjukkan tingkat kekentalan oli, semakin besar angka di belakangnya semakin kental olinya. semakin kecil angkanya maka semakin encer olinya namun bagus utnuk motor2 yg membutuhkan akselerasi yg cepat karena mesin dapat bekerja lebih ringan, namun jika di pakai perjalanan jauh maka di sarankan untuk mengganti oli lebih cepat dari waktu yg semestinya, karena biasanya oli yg encer itu kemampuannya mempertahankan tingkat kekentalannya lebih lemah. makanya tidak heran jika saat di pakai balapan biasanya mekanik menghitungnya dengan menggunakan jam-jam an, bukan kilometernya. jangan lupa sesuaikan dengan API service nya, usahakan tidak lebih rendah dari standartnya, contoh: oli rekomendasi untuk mx adalah 20w-40 dan/atau 20w-50 API service SL , JASO MA.

2. penentuan oli yg bagus sebaiknya melihat pada penjelasan di atas, kita tidak bisa berpatokan pada apa yg di gunakan oleh orang lain, dan sesuaikan dengan kebutuhan mesin. cara yg paling mudah adalah mengikuti standart pabrikan, karena itu yg terbaik yg telah di design oleh pabrik. untuk info lainnya anda bisa minta saran pada rekan2 lain yg pernah coba oli syntetic atau semi syyntetic. ada yg pernah pake shell advance, motul, dll. namun sekali lagi sesuaikan dengan kebutuhan mesin anda, jika hanya di pake harian dalam kota, lebih baik gunakan yg di rekomendasikan pabrik, di samping lebih murah, jg menjamin garansi mesin anda, sekalipun terkadang mekanik pun tidak bisa membedakan oli yg telah di gunakan apakah pakai yamalube atau yg lain, namun garansi mesin di sini adalah anda akan benar2 merasakan manfaat dari daya tahan mesin itu 5 tahun seperti yg sudah di tawarkan pabrikan.

3. biasanya kalo di dealer yamaha resmi akan di beri yamalube, tp kalo mo ganti sendiri mending ganti di luar dealer, kadang mereka menolak, atau bahkan akan ada catatan dari mekanik bahwa anda ganti oli dengan yg anda bawa sendiri, dengan begitu hukum garansi akan jatuh. yang rugi anda sendiri.

mudah2 an ini bisa membantu mencerahkan sedikit. untuk teman2 yg lebih ahli silahkan tambahkan

Pada tanggal 06/07/10, bl4cks13 < [EMAIL PROTECTED]> menulis:

Bros,

Mo tanya nih, motor MX ane udah km 6000 an lebih dikit, kalo di buku
panduan katanya harus ganti oli ya.
pertanyaannya:
1. Apa effeknya kalo kita telat ganti oli mesin, soalnya ane biasanya
pake 2 tak.
2. Oli yang bagus/ yang biasanya di pakai sama MXRC-ers apa sih.
3. Kalo kita service sekalian ganti oli dapetnya oli apa ya? bisa
enggak kita isi sama oli yang kita bawa sendiri.

Thanks ya, soalnya ane beli MX second tapi maish ada service
gratisnya.

iMED




--
Heru Herlambang
Galerinet Cybercafe Malang
http://mxrider.or.id/
http://mx135.multiply.com __._,_.___

======================================================================
MX Rider Community (MXRC) Official Website : http://www.mxrider.or.id/

- Posting     : email ke [email protected]
- Berlangganan: email ke [EMAIL PROTECTED]
- Berhenti    : email ke [EMAIL PROTECTED]
- Digest      : email ke [EMAIL PROTECTED]
- Baca di web : email ke [EMAIL PROTECTED]
- Reset email : email ke [EMAIL PROTECTED]
- Bouncing    : http://groups.yahoo.com/myprefs?edit=2
- Mailinglist : http://groups.yahoo.com/group/mxrider/
======================================================================
*** SAVE BANDWIDTH!,  Mohon buang message yang tidak diperlukan ***

Moderator [mxrider]




SPONSORED LINKS
Motorcycle accessory Automotive maintenance Motorcycle parts
Automotive radiators

YAHOO! GROUPS LINKS



__,_._,___

Kirim email ke