iya lah sutiyoso begitu emeng mata duitan tuh manusia sengaja motor disingkirin
trus bikin busway dimana mana biasa uang proyeknya gede yg masuk
kantong........setuju gue kumpulin semua pengendara motor sejabodetabek trus
demo bareng bareng...kalo di koor dgn bagus gue yakin tuh pasti batal rencana
menganak tirikan motor.........
"Petrus Caelestinus. M" <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
setuju kita demo aja..ya...
-----Original Message-----
From: nuriwan3 [mailto:[EMAIL PROTECTED]
Sent: Saturday, January 06, 2007 2:53 PM
To: [email protected]
Subject: [mxrider] Re: FW: Pelarangan Kendaraan Roda Dua di jalan Protokol
setuju.........ikut.
sebenarnya sih ane setuju aja kalo ada jalur khusus motor. ntapi
dengan catatan jalan ini dibuat ukurannya kayak lajur busway. jadi
ini jalur hanya untuk motor doangan atau ditambah sepeda gowes aja.
mobil pribadi maupun angkot dan bus di larang lewat sini. itu baru
adil.
konsekuensinya, pemda mesti ngebebasin lahan untuk memperlebar lebar
badan jalan. otomatis biayanya mahal toh. iya tentu mahal dong
namanya juga ngebangun sistem transportasi yang mumpuni ya perlu
biaya besar. kalo mao murah, bangun aja "jamban di pinggir kali".
jangan bilangnya motor suruh jalan di kiri, terus mobil boleh masuk
jalur motor ntapi motor enggak boleh masuk jalur mobil. enggak adil
donk. di luar negeri aja ada jalur tol khusus motor, di sini mana
ada?
viva bikers,
salam MX-er
MXblueyanglagikeselkarenaaturanyangenggakadil
--- In [email protected], "yudi ardi" <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>
> rapatkan barisan..
> berangkaaaaddd
>
>
> On 1/5/07, Kowoy Nich! <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> >
> > gue kepikiran juga untuk demo. Sutiyoso gak pernah naik bis
sih, susah
> > ngomong ama die. Kumpulin semua rider seluruh jakarta, blokir
sudirman -
> > thamrin, lumayan bikin kapok tuh.
> >
> >
> > Kowoy
> >
> >
> > On 05/01/07, dedi haryadi <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> > >
> > > indonesia itu pemimpinnya goblok-goblok...!!
> > > doyan nya sama duit sama perempuan doang!!
> > > najis deh!!
> > >
> > >
> > > On 1/5/07, Dimaz Janu <[EMAIL PROTECTED] > wrote:
> > > >
> > > > Bros, coba baca ini deh. Comment gue:
> > > >
> > > > Terus kalo angkot2 dan bus2 berhenti sembarangan gak
dihitung bikin
> > > > macet yah ? dasar sutiyoso gelo...., ka lo mau adil, mobil juga
> > > > dibatasi, bus2 dan angkot2 juga gak boleh, berhenti
sembarangan. Kalo tetep
> > > > ngeyel, cabut aja ijin trayeknya.....
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > Janu
> > > >
> > > > StopDiskriminasiTerhadapRodaDua
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > -----Original Message-----
> > > > *From:* [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] ]
*On Behalf
> > > > Of *Arie PBA
> > > > *Sent:* 05 January, 2007 10:51
> > > > *To:* [EMAIL PROTECTED]; [EMAIL PROTECTED]
> > > > * Subject:* [YRM] [OOT] Pelarangan Kendaraan Roda Dua di
jalan
> > > > Protokol
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > BALAI KOTA, WARTA KOTA- Gerak sepeda motor di Jakarta akan
semakin
> > > > dibatasi, antara lain dilarang masuk jalan protokol.
Kendaraan roda dua itu
> > > > dituding jadi biang macet jalanan Ibu Kota. Saat ini,
Gubernur DKI Sutiyoso
> > > > sedang mencari terobosan aturan untuk membatasi pergerakan
sepeda motor di
> > > > jalan protokol Ibu Kota, seperti Jalan MH Thamrin, Jenderal
Sudirman, dan HR
> > > > Rasuna Said. Selain itu, mulai tahun 2007 ini sepeda motor
hanya boleh
> > > > berada di lajur khusus atau di sisi kiri jalan.
> > > >
> > > > "Ini wacana yang ingin saya angkat ke permukaan, yakni
membatasi
> > > > sepeda motor. Itu harus dibahas dalam waktu dekat. Saya
sudah melihat
> > > > sendiri, sebuah kota yang dipenuhi sepeda motor, yaitu
Hanoi. Jakarta
> > > > berpotensi seperti itu, dan jika itu terjadi, sangat tidak
nyaman Jakarta,"
> > > > ujar Sutiyoso usai memimpin rapat dengan Dewan Transportasi
Kota Jakarta
> > > > (DTKJ) di Balai Kota DKI, Kamis (4/1).
> > > >
> > > > Sutiyoso meminta DTKJ mengkaji masalah tersebut dari
berbagai sisi,
> > > > termasuk landasan hukumnya. DTKJ diminta membahasnya bersama
Dinas
> > > > Perhubungan, Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya, dan
para pakar di
> > > > bidang transportasi.
> > > >
> > > > Bang Yos berharap, pembatasan gerak sepeda motor itu dapat
memecahkan
> > > > problem lalu lintas Jakarta, tanpa merugikan para pengendara
motor. "Mungkin
> > > > kita perlu cari kompensasi bagi pemegang STNK motor dengan
memberi diskon
> > > > kartu abonemen busway. Itu salah satu contoh saja," ujarnya.
> > > >
> > > > Ketua DTKJ Soetanto Soehodo mengatakan, penerapan pembatasan
sepeda
> > > > motor di sejumlah jalan memang sudah sangat mendesak. Hal
itu terkait dengan
> > > > buruknya disiplin para pengendara motor dan pertambahan
jumlahnya yang tak
> > > > terkendali. "Saya tidak tahu jumlah pastinya, tapi perkiraan
saya sekarang
> > > > sudah di atas 3 jutaan. Jumlah ini lebih besar dari
kendaraan roda empat
> > > > yang hanya sekitar 2,5 juta," ujar Soetanto.
> > > >
> > > > Selain itu, walaupun secara fisik sepeda motor hanya
mengambil ruang
> > > > 25 persen dari ruang yang dibutuhkan kendaraan roda empat,
dalam praktiknya
> > > > ruang yang diambil motor bisa sama besar dengan sebuah
mobil. "Jadi sudah
> > > > tidak ada keraguan lagi, motor memang menyumbang kemacetan
lalu lintas di
> > > > Jakarta," paparnya.
> > > >
> > > > Beberapa pilihan pembatasan gerak sepeda motor sedang dikaji
DTKJ.
> > > > Salah satunya dengan membatasi sepeda motor di jalan-jalan
protokol secara
> > > > ketat. Menurut Soetanto, jalan-jalan protokol yang dianggap
perlu penerapan
> > > > larangan pergerakan sepeda motor itu antara lain, Jalan MH
Thamrin,
> > > > Sudirman, dan HR Rasuna Said. "Saya kira masih tetap ada
jalan alternatif
> > > > yang bisa digunakan pengendara motor, kalau misalnya mereka
dilarang masuk
> > > > Jalan Thamrin dan Sudirman," tuturnya.
> > > >
> > > > Namun, larangan sepeda motor di jalan protokol itu dapat pula
> > > > diberlakukan hanya untuk waktu dan hari tertentu. "Mungkin
kita akan
> > > > terapkan pada jam-jam sibuk pagi dan sore, dan di hari kerja
saja. Tapi di
> > > > hari libur, kita bebaskan," ujar Soetanto.
> > > >
> > > > Di ruas-ruas jalan lain, pergerakan motor juga diatur dengan
> > > > menerapkan kewajiban menggunakan lajur khusus bagi jalan-
jalan yang sudah
> > > > menyediakan jalur lambat. "Kalau yang belum ada jalur
lambatnya, ya harus di
> > > > sisi kiri jalan," tambah Soetanto.
> > > >
> > > > DTKJ belum dapat memastikan kapan aturan pembatasan gerak
sepeda motor
> > > > itu bakal diterapkan. Akan tetapi, Soetanto mengingatkan
pentingnya
> > > > membarengi aturan itu dengan dengan perbaikan sistem
transportasi umum Ibu
> > > > Kota. Dengan demikian, masyarakat tetap memiliki pilihan
alternatif untuk
> > > > mendukung mobilitasnya secara efisien. "Idealnya tentu harus
disediakan
> > > > alternatif transportasi umum yang efisien," katanya.
> > > >
> > > > Langgar hak
> > > > Sementara itu, Opik, warga Kebayoran Lama, Jakarta Selatan,
menolak
> > > > pembatasan motor di jalan protokol. Alasannya, selama ini
sehari-hari ia
> > > > menggunakan kendaraan roda dua untuk pulang dan pergi ke
kantornya di
> > > > kawasan Kota, Jakarta Barat. "Rute saya selalu lewat jalan
itu. Kalau motor
> > > > dilarang lewat, saya harus bagaimana? Apalagi busway juga
akan naik.
> > > > Sedangkan gaji saya untuk makan sehari-hari saja kadang
kurang," ujarnya.
> > > >
> > > > Sedangkan Pengurus Harian Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia
(YLKI),
> > > > Tulus Abadi, menilai pelarangan penggunaan sepeda motor di
jalan protokol
> > > > seperti Jalan MH Thamrin-Jenderal Sudirman adalah bentuk
pelanggaran hak
> > > > masyarakat yang memprihatinkan. Mestinya cukup dilakukan
pengaturan,
> > > > misalnya dengan pembuatan jalur khusus sepeda motor atau
pembatasan jam.
> > > >
> > > > "Memang kalau dibiarkan, semua juga bisa nggak nyaman. Tapi
kebijakan
> > > > harus dibuat secara komprehensif, jangan sepotong-potong.
Lihat juga
> > > > regulasi tentang penjualan sepeda motor. Begitu gampang
masyarakat membeli
> > > > sepeda motor tanpa ada larangan," ujarnya.
> > > >
> > > > Tulus menambahkan, inisiatif warga membeli sepeda motor
merupakan
> > > > bagian lain dari bentuk perlawanan masyarakat terhadap
ketidakmampuan
> > > > pemerintah menyediakan sarana transportasi yang mudah,
murah, cepat, dan
> > > > aman. "Justru kalau mau jujur, yang mengambil ruang jalan
lebih besar adalah
> > > > mobil. Pengaturan pengguna mobil semestinya juga lebih
ketat, jangan fokus
> > > > pada sepeda motor saja," tuturnya. (dra/chi)
> > > >
> > > > Sumber: Warta Kota
> > > >
> > > >
> > > >
> > > > *Black97Kalem**
> > > > Arie PBA*
> > > >
> > > > --
> > > > No virus found in this incoming message.
> > > > Checked by AVG Free Edition.
> > > > Version: 7.1.409 / Virus Database: 268.16.4/615 - Release
Date:
> > > > 03/01/2007
> > > >
> > > > --
> > > > No virus found in this outgoing message.
> > > > Checked by AVG Free Edition.
> > > > Version: 7.1.409 / Virus Database: 268.16.4/615 - Release
Date:
> > > > 03/01/2007
> > > >
> > > > --
> > > > No virus found in this outgoing message.
> > > > Checked by AVG Free Edition.
> > > > Version: 7.1.409 / Virus Database: 268.16.4/615 - Release
Date:
> > > > 03/01/2007
> > > >
> > > >
> > >
> >
> >
>
__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around
http://mail.yahoo.com
