okie deh...
kapan nih ke jakarta ngadain workshop pengenalan mesin MX dan setel karbu..
Regards,
Junianto M
ASEAN Centre for Energy
ACE Building 6th Floor
Jl. H.R. Rasuna Said Blok X-2, Kav. 07-08
Kuningan, Jakarta 12950, Indonesia
Tel.: (62-21) 527 9332 / Fax: (62-21) 527 9350
E-mail: [EMAIL PROTECTED]
Website: www.aseanenergy.org
heru herlambang wrote:
maaf ya bro yunianto, bukannya daku tidak mau jawab pertanyaan ente
bro, tp memang daku gak pernah pake lampu kalo lagi bejek mx bini di
atas kasur........=))huahahhahahha sumpeh gue gak tahu yg aneh2 lho bro...
Pada tanggal 07/01/25, *Junianto M* <[EMAIL PROTECTED]
<mailto:[EMAIL PROTECTED]>> menulis:
huh..pertanyaan 'kecil' gw soal lampu gak dijawab neh...oleh bro
Heru...
Regards,
Junianto M
ASEAN Centre for Energy
ACE Building 6th Floor
Jl. H.R. Rasuna Said Blok X-2, Kav. 07-08
Kuningan, Jakarta 12950, Indonesia
Tel.: (62-21) 527 9332 / Fax: (62-21) 527 9350
E-mail: [EMAIL PROTECTED] <mailto:[EMAIL PROTECTED]>
Website: www.aseanenergy.org <http://www.aseanenergy.org>
heru herlambang wrote:
wah kalo itu bisa banyak sebab bro
sebenarnya secara sederhana definisinya begini: (mudah2an ada yg
bisa nyempurnain)
* kebocoran kompresi bisa di artikan hilangnya tekanan didalam
ruang bakar yg berfungsi membantu proses pembakaran atau
kemampuan untuk mendoroang piston, stang piston agar menggerakkan
engkol mesin. dalam motor 4 tak memang di butuhkan kompresi
karena merupakan bagian dari proses bekerja nya mesin motor 4
tak. dengan adanya kompresi, daya ledak di ruang bakar yg dapat
menciptakan daya dorong akan sangat besar. tanpa kompresi motor 4
tak tidak bisa bekerja maksimal atau bahkan tidak bisa jalan/hidup
beda sama 2 tak yak....
2.penyebabnya bisa banyak bro. salah satunya yg paling sederhana
adalah terganjalnya posisi siting klep oleh kerak/kotoran. dengan
tidak tertutupnya klep secara maksimal baik klep saat hisap atau
pun buang, maka kompresi akan hilang, karena langsung terbuang.
jadi saat hisap seharusnya sperskian detik klep sudah harus
tertutup rapan dan kemudian proses kompresi terjadi yg ini malah
klep tidak tertutup rapat akibatnya saat piston mendekati titik
mati atas, menjadi kosong seperti saat setelah proses pembuangan.
dan meledak tanpa ada daya dorong yg maksimal, sehingga piston
tidak bisa bergerak.
-faktor lain, bisa jg karena per klep yg lemah. akibatnya proses
menutup kembalinya klep menjadi terlambat. efeknya sama seperti
keterangan di atas.
-ada jg karena kesalahan penyetelan celah klep atau bahkan yg
parah derajat putaran camshaft yang salah, sehingga menyebabbkan
terlalu lambat atau terlalu cepat proses pembukaan klepnya....
untuk faktor lain, silahkan temen2 menambahkan kalo perlu di
tambahkan, atau mohon di sempurnakan pemahamannya.
3. tandanya yg paling kentara adalah, kalo motor pake engkol
kaki, saat di engkol, seperti loss atau tidak ada tekanan sama
sekali. kalo pake elektrik starter, dijamin gak bisa hidup.
soalnya emang gak bisa meledak karena hilang kompresi.
kalo berkurangnya kompresi, ciri yg paling menonjol adalah
tarikan motor lelet banget, malah terkadang hilang, bensin lebih
cepat boros, dan busi lebih cepat mati. itu salah satunya yg saya
tahu waktu tiger teman saya kehilangan kompresi, lumayan bok
dorong 13km saat touring.... :)) huahahhahah
mungkin itu dulu bro yang bisa saya jelaskan, mudah2an ada Suhu
Kadal mesir dari arab saudi yg bisa nambahin
....huehehehhehe.........
2007/1/25, Bambang Sutaryadi, CITRA < [EMAIL PROTECTED]
<mailto:[EMAIL PROTECTED]>>:
Bro's & Sis....
Tanya dong :
1.Apa sih yang dimaksud Kebocoran Kompresi....?
2.Apa penyebabnya...?
3.Bagaimana tandanya kalo motor kita mengalami kebocoran
kompresi....?
Pls pencerahannya.......
Thank's
Salam
Bhabay - MXRC040
--
Heru Herlambang
Galerinet Cybercafe Malang
http://myheadsecret.web.id <http://myheadsecret.web.id>
http://www.galericyber.war.net.id/
<http://www.galericyber.war.net.id/>
http://www.galericyber.war.net.id/forum
<http://www.galericyber.war.net.id/forum>
http://mxrider.or.id/ <http://mxrider.or.id/>
http://mx135.multiply.com <http://mx135.multiply.com>
milis: [EMAIL PROTECTED]
<mailto:[EMAIL PROTECTED]>.
--
Heru Herlambang
Galerinet Cybercafe Malang
http://myheadsecret.web.id <http://myheadsecret.web.id>
http://www.galericyber.war.net.id/ <http://www.galericyber.war.net.id/>
http://www.galericyber.war.net.id/forum
<http://www.galericyber.war.net.id/forum>
http://mxrider.or.id/ <http://mxrider.or.id/>
http://mx135.multiply.com <http://mx135.multiply.com>
milis: [EMAIL PROTECTED]
<mailto:[EMAIL PROTECTED]>.
