>Negativo Bruno.
>
>De 1960 para c�, os avi�nicos mudaram e muito. Quando se falava em LORAN,
>TACAN, Doppler, Inercial como �ltima palavra em equipamentos, hoje se fala
>em GPS, MFD, etc.
Negativo, simplesmente a cabine n�o quer dizer muita coisa. Os
Bandeco hj t�m FMS, GPS (se vc quiser uma foto eu tenho que tirar) mas os
intrumentos s�o todos anol�gicos como os primeiros Bandeirantes. Ser moderno
n�o significa ter um "Glass Cockpit". Esse a� pode at� n�o ser o primeiro
C, mas pode muito bem ser. MFD n�o significa nada em termos de navega��o, s�
facilita (e muito) o piloto. TACAN existe at� hj nos EUA, assim como a
vers�o civil dele (o VOR) � usada at� hj e s� vai desaparecer quando entrar
o CNS/ATM.
>N�o se esque�a que os Electras s�o aeronaves da �poca das "cabinas de tr�s"
>(piloto, copiloto, navegador)onde o cargo de navegador est� em extin��o nos
>dias de hoje.
Navegador � na �poca da segunda guerra, na cabine de 3 o terceiro
cara era o FE, Flight Engeneer (sei l� como escreve). Ele s� existia pq com
o advento do motor a jato n�o dava para apenas duas pessoas ficarem
monitorando todos aqueles 'reloginhos'. Tanto que uma B-17 eram s� dois
tripulantes e mais o navegador (que smne ficava num buraco atr�s do pila).
Al�m do q eu ACHO que o L-188 s� tinha 2 tripulantes.
Um Abra�o,
Bruno
==============================================
Lista naval
Para sair desta lista mande mensagem para:
[EMAIL PROTECTED]
sem nada no Subject
e com o comando a seguir no corpo da msg:
"unsubscribe naval" (sem aspas)
==============================================
