O �rgao de avia�ao americano (US Federal Aviation
Administration) preparou uma interessant�ssima Home Page, infelizmente j�
desativada, descrevendo um de seus mais engenhosos
dispositivos.
O mesmo buscava testar a resist�ncia do
vidro dos p�ra-brisas de suas aeronaves, e consistia em uma esp�cie de canhao
que disparava um frango morto na dire�ao do vidro do aviao sob teste. O disparo
era exato, e reproduzia a velocidade com a qual uma ave se chocaria com um aviao
em v�o.
Teoricamente, se o p�ra-brisas resistisse � prova de impacto, entao
certamente suportaria uma colisao com um p�ssaro em
v�o.
Na pr�tica, o dispositivo funcionou
perfeitamente, com centenas de provas
efetuadas nos EUA. Estudiosos
portugueses, que estavam desenvolvendo uma locomotiva super veloz, encontraram
essa Home Page e se interessaram pelo canhao de frangos, pensando em aplicar a
id�ia aos p�ra-brisas de seu novo trem Hi-Tech, j� em fase final de
projeto.
Entraram em contato com a US-FAA, conseguiram
um canhao emprestado, e
come�aram a efetuar os testes. J� no primeiro tiro, o
frango estra�alhou o vidro frontal do trem, quebrou o painel de instrumentos,
arrebentou a cadeira do maquinista, feriu dois t�cnicos e voou at� o fundo da
locomotiva, estatelando-se na parede traseira, deixando uma profunda marca no
metal. Os portugueses ficaram completamente perplexos com o surpreendente e
violento resultado.
Documentaram a cena em detalhes.
Produziram fotos digitais, gravaram declara�oes de testemunhas oculares,
elaboraram documentos t�cnicos, e enviaram todas estas informa�oes em um arquivo
zipado para a US-FAA via e-mail, perguntando o que � que haviam feito de
errado.
Os t�cnicos americanos estudaram
cuidadosamente a documenta�ao recebida e
responderam, em um e-mail seco e
direto:
- DESCONGELEM O FRANGO.
Um abra�o ....
O pessimista se queixa do vento. O otimista espera que
ele mude. O realista ajusta as velas.
William George Ward ( 1812 - 1882
) Te�logo Ingl�s
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