Quanto estive viajando no final de semana passada,
voltei e tinha algo como 150 mails da lista, destes
quase uns 40, eram sobre os P-3 da FAB, como o assunto
teve algum impacto e ultimamente a libido naval dos
senhores andam meio em baixa, vamos voltar ao assunto
para ver se levanta. ( o interesse pela lista claro).
: ))).
Vamos fazer algumas consideraçoes:
O numero ideal de P-3, ou ATLANTIQUE para o Brasil
seria de pelo menos 20, isto acho que é um consenso.
Um avião desta classe, seja ele retrofitado, com
eletrônica de primeira linha ou entao novo, não sai
por menos de US$ 30mi.
Vamos imaginar que 20 aviões não da para o nosso
bolso, mas 15, é um numero que da para a gente sonhar,
pois bem, 15 X 30 = US$ 450mi. Oque nos daria 15
belos aviões de ASW, ASWu, de longo alcance com
eletrônica estado da arte.
É claro que 15 aviões sofisticados como estes
passariam boa parte de sua carreira apenas varrendo o
mar economicamente importante para o brasil, atras de
contrabando, drogas, piratas, pesca ilegal, etc. ...
tudo sem jogar uma sonoboia no mar sequer para cumprir
sua missão.
Como muita gente aqui é sensível a esta forma de
desperdício, b idéias surgiram para uma plataforma,
ASWu, que seria um HI-LO-MIX naval, como o ALX naval ,
um retrofit de alguns P-95, CASA-212, EMB-145 ASW (que
sou particularmente muito cética) e tantas outras
idéias, uma boas outras nem tanto.
Agora vamos dar uma olhada no BEM-145 AEW&C, do
programa SIVAM, teremos 5, para a Amazônia é claro,
mas quanto custa este avião?
Algo como US$ 17mi apenas a plataforma, já que o
ERJ-145 civil custa US$14.5, como este tem um sistema
FMS, APU, estrutura diferente, etc.. é razoável ele
apenas plataforma por uns 17 a 18 milhões.
O ERIEYE, custa US$ 30 milhões a unidade.
Logo um BEM-145, custaria em torno de 48 milhões,
vamos arredondar para US$50.
Entao podemos pensar em dois pacotes de aviões para
patrulha marítima:
Os 15 aviões de longo alcance, a US$ 30 mi cada um,
com um custo de US$ 450mi.
Ou 10 aviões de longo alcance, a US$ 30 mi cada um,
com mais 3 EMB-145 AEW&C, a US$ 50mi, oque daria os
mesmos US$ 450mi.
Qual a vantagem disto?
Como patrulharíamos em pelo menos 80% do tempo a
procura de contatos de superfície, o 145, poderia
atuar de forma até melhor que um P-3 nesta missão dado
as qualidades do ERIEYE, quando o cenário for ASW, ou
requerer armas navais, teremos ainda teríamos 10
aviões para a missão.
A hora de vôo de um 145, é mais barata que de um P-3,
logo é mais barato patrulhar com ele.
Caso a guerra não fosse naval, e sim aérea, teríamos 8
AEW&C, ( 5 do SIVAM + estes 3).
Com 8 aviões destes, mais 70 a 60 FX ( independente de
ser o F-16, o Mirrage 2000-5 ou o GRIPEN) mais 60 AMX
atualizados e 50 ALX de combate, seria muito difícil
perdermos a guerra no ar para um pais da América do
sul.
É apenas uma idéia conceito oque acham?
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